发布于 10-15 15:00:11
车辆在行驶的过程中，会碰到各种各样的工况，对于不同的工况驾驶员需要采取不同的措施来操控小汽车，如果前车出现减速、停车或者是路上碰到障碍物的情况下，就需要踩踏刹车踏板来让车辆减速或者停车。
↓↓↓在行驶的过程中要根据路面的状况控制车辆
但是如果小汽车在行驶的过程中，驾驶员因为驾驶技术不足，或者是出现身体状况的时候，副驾驶的人员有什么办法可以让车辆停下来？下面我们就来简单盘点一下。
最理想的状态下，如果是驾校的教练车，就可以直接通过副驾驶的刹车踏板来让车辆减速，但是大部分情况下驾驶的都是私家车，对于这种情况有以下这些方法：
绝大部分车辆的手刹都设置在中间扶手箱的前方，不管是电子手刹还是机械手刹，除了小部分汽车的驻车制动设置在离合器的位置以外，如丰田凯美瑞还有奔驰的部分车型，大部分的车辆都可以在副驾驶的位置把手刹拉起来，而手刹一般作用是车辆的后轮，可以达到一种减速或者直接停车的效果。
这个操作和拉手刹的可行性一样，大部分车辆的挡杆也是位于中间扶手箱前面的位置，而且不管是手动还是自动，大部分车辆都可以把挡杆直接推到空挡上面。
↓↓↓在危险的情况下副驾驶也可以把挡位挂到空挡
只要挂到空挡上就可以切断车辆的动力，再配合手刹一起操作，不管驾驶员踩油门还是怎么样都可以让车辆很快就停下来。
这个操作相对于上面两种来说具有一定的风险性，有些车辆关闭电源开关以后，就会断掉所以的系统，相当于助力转向还有刹车都失去作用，车辆全靠惯性向前溜，而且是不可控的那种，对于一般的驾驶员失控的情况没必要用到这样的方法，只能用在车辆完全失控的情况下。
↓↓↓在极端危险的情况下可以选择关闭电源开关
还有一些车辆的系统会自动侦测现在运转的工况，在车辆以一定车速行驶的时候，关闭钥匙或者是按下电源开关车辆会选择无视，对于这种车辆的话用这个方法就没用。
总而言之，对于题主说到的这个情况，大部分的时候我们是不会碰到的，一般驾驶员都是可以控制好车辆，即便是一些需要练车的情况，最好也是有偿的租用教练车进行练车，这样的话一旦有什么情况副驾驶的人员就可以马上采取措施，而不要冒着危险用私家汽车来练车，这样容易发生危险。
