途昂和哈弗h9哪个更值得入手？

途昂是大众旗下的一款体积最大的中大型城市SUV，哈弗H9是目前哈弗旗下的最大的硬派越野车。从空间方面来看，这两款车这两款车在一起比较，归根结底是两个问题：

1、要合资还是要自主，要牌子还是要实惠？

哈弗H9采用长城自主研发的GW4C20B 2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率165KW，最大扭矩385牛米，0-100的加速成绩只有9.18秒，作为一款带有大梁的硬派越野车，车重为2.3吨，这实际上是一个不俗的成绩，而长城的发动机经过多年的研发和市场验证，可靠性是没问题的。

大众途昂采用大众著名的EA888涡轮增压发动机，匹配大众自家的7速湿式双离合，低配车

可以购买两驱的330或者4驱的380，最大功率160kw，最大扭矩350牛米，参数十分接近，但是由于大众途昂的车身较轻，只有2吨，因此，加速成绩要快一些，0-100的加速成绩为8.4秒。总体上对于这么大的车身，成绩比较优秀。而第三代EA888经过多年市场考验，解决了烧机油问题，可靠性也没问题，湿式双离合虽然低速2-3档之间有顿挫几率，不过日常驾驶比较平顺。

但是在配置方面就有很大区别了，相对而言，国产车型这方面是更加丰富的，限于篇幅，请各位自己去懂车帝查配置，一目了然，我就不赘述了，如果要国产，配置丰富，如果要合资，牌子更亮。

2、有没有7座需求？

相对而言，大众途昂是我测试过的唯一一个7座可以长途乘坐的车型，而哈弗H9则相对要局促很多，从车身尺寸上看途昂要比H9大15CM，这是一个不小的差距。如果家人较多，有7人长途自驾的需求，那么途昂会更加舒适，空间更加充沛。

3、有没有越野需求?

这方面才是这两辆车的根本区别所在，大众途昂低配330车型只有两驱，基本上没有脱困能力，特别是途昂如此大的车身，长途遇到烂路还是很难脱困的，实际上即使是途昂的4驱版本采用的也是博格华纳的汉德五代四驱系统，一款基于多片离合器的四驱系统，脱困能力比较一般。

而哈弗H9则不然，生死看淡不服就干，H9的四驱虽然也是博格华纳出品的基于多片离合器的适时四驱，但是和翰德五代有天地之别，这款双速TOD带有低扭放大模式，可以将变速箱的扭矩放大2.48倍，标配后桥差速锁，选配前桥差速锁，再匹配带有大梁的车身、高避震行程的悬架，使H9拥有了比较强悍的"短时间“越野能力，在进行长途穿越、走烂路等工况没有任何难度。因此，如果你有越野需求，那么还是要购买H9。