发布于 09-07 20:00:27
这两款车型放在一起比较，主要还是因为尺寸，表面上两辆车尺寸非常接近，而且都是7座车型，相对来说，长安cs95略宽、略高、略矮。表面上看尺寸占优，但是如果对这两辆车深度分析的话，虽然标称都是“中大型城市SUV”，但是这两辆车的定位并不完全一样。因此，没办法简单的说哪个好！
从动力表现来看，H9采用2.0T涡轮增压发动机，型号为GW4C20B，匹配采埃孚的8AT变速箱，型号是8HP50，最大功率165kW，最大扭矩385NM，这款发动机的动力是经过重新调教的，偏向于扭矩优化，这样，对于最大功率来说会有一定影响的。这种调教目的是为了增加越野能力，同时增加汽车低速动力响应性，毕竟哈弗H9的整备质量2.3吨。工信部油耗9.9L，0-100的加速时间9.18秒，动力方面表现中规中矩。
车身方面，H9采用带有大梁的非承载车身，纵置发动机布局，后驱为主的适时四驱系统，四驱为博格华纳的双速TOD，带有低扭放大功能，标配后桥差速锁，可以选配前桥差速锁，这些硬配置使H9的定位更像和丰田普拉多対飙，适合长途穿越，可以轻松面对恶劣路况，一般的越野路况没有任何问题。特别是基于博格华纳的双速TOD2带有低扭放大功能，可以放大低速扭矩2.48倍，再加上变速箱的变扭，能够爬上60%的坡度。
长安CS95同样采用2.0T涡轮增压发动机，型号为JL486ZQ4，最大功率171KW，最大扭矩360牛米，匹配6AT爱信的变速箱，相对而言，变速箱方面自然无法和采埃孚的相比，平顺方面略有不足，不过，长安CS95采用的爱信的这款变速箱是一款阉割版本，不带有S模式，有点遗憾。从发动机动力调教方面来看，同样为2.0T发动机，长安调教方向更倾向于最大功率，扭矩略小，这样的调教风格主要还是根据CS95的定位，作为一款偏向公路行驶的城市SUV，平时少有越野，而最大功率明显可以增加发动机在高速动力表现，日常的公路低速行驶对于最大扭矩的需求并不会有太大的需求。
从车身结构方面来看，CS95采用的是承载式车身，横置发动机布局，前驱为主的适时四驱系统，四驱为博格华纳的Nextrac，没有前后差速锁，只有电子限滑，这些硬配置实际上就是一个典型的前置前驱的城市SUV，适合高速铺装道路行驶、偶尔有脱困需求，这种配置对于中度以上的越野需求显然是无能为力的。
两辆车的四驱系统都是有博格华纳提供的，一个是基于前驱的适时四驱，一个是基于后驱的适时四驱，核心的结构都是通过电磁控制多片离合器去控制动力的分离和结合，实现动力的分配。
H9采用的双速TOD四驱系统的前后轴之间是通过摩斯哈瓦链条进行传动，可承受扭矩明显更大（齿比不同），带有低扭放大模式，其耐久度和可承受扭距明显更大一些，可以应对瞬间大扭矩输出的需求，比如极速爬坡等。
CS95采用的nextrac四驱系统，使用的是同轴传递原理，因此，不带有扭矩放大功能，但是动力相应速度明显更快。因此Nextrac带有主动控制模式，在检测到汽车过弯、急加速时可以主动接通四驱，而在湿滑路面打滑等工况时，动作更快，可以在110ms内把90%的扭矩传递给后轴。
主要还是要根据自己的驾驶需求来购买，如果买这台车的目的主要是为了进行长途穿越跋涉甚至去吧盒子或者在恶劣路况长途奔袭，越野的需求比较大，那么显然购买哈弗H9更为靠谱一些。如果你购买车的目的主要是为了在城市日常行驶、长途自驾游，高速同行，那么长安的CS95无疑会更合适一些。
