发布于 09-29 12:31:12
我爱它，也很讨厌它，心情复杂多变，这就是我对具有十年车龄伊兰特的整体感受。这款车于2010年购买，现在又被称为“悦动”，全部都是现代伊兰特家族车型，至今行驶了20万公里，10年的车辆，发动机和变速器没有出现过任何毛病，这款车没有出现过让我半路抛锚的情况，这也是最值得欣慰的地方，但是有时候看到它，又很讨厌，样式老旧，没有新鲜感，现在的车辆都主打运动范儿，而10年前的悦动与运动、年轻、时尚丝毫不搭边，感觉我就像个土老帽一样开着老爷车，有换车的冲动，但是想了想车辆价格，瞬间就放弃了更换车辆的念头。
10年前为什么选择它？主要原因就是受出租车司机的鼓动，现代伊兰特很牛，开八九十万公里都不带坏的，想了想，耐久性这么强，性能这么优异的车辆岂不是可以开一辈子？10年过去了，很显然，悦动的性能达到了我的期许值。
再加上，10年之前，韩系车还是很fashion的，无论是车辆造型，还是车辆内外饰，都非常火爆，车辆内饰中庸大方，车辆外观稳重、端庄，这就是张大众脸，怎么看都不过时，这不就是那个年代大家喜欢的车型么？但是10年之后的车辆，都蕴藏着“跑车”的气息，这是远远想不到的。
悦动这款车并不是说完全没有问题，在2020年，我的悦动出现了一些异常的现象，车辆起步时，踩油门加速，发动机转速上升，但是车辆不动，这种情况不知道有没有车主遇到过？如果你也有类似问题，那必须要告诉你，手动挡车辆离合器磨干净了，车主记得更换，我的是在19万公里的时候更换的离合器摩擦片。
另外，由于车辆使用时间较长，在转向的时候，过减速带的时候，车辆存在异响，如果你是一个老司机，肯定知道这是什么原因，转向机构及底盘悬架系统，减震橡胶垫老化，其减震性能略有不足，进而造成车辆出现行驶异响，有时候，打满方向盘，车辆都会出现咯吱咯吱异响声。对底盘及转向系统的橡胶垫全部更换，花费1000大洋，对于这些易损件，正常更换，没毛病。
悦动1.6L5MT车辆，这款车动力充沛，车辆应答性灵敏，踩油门加速，车辆发动机转速依然可以快速提升，发动机声音很厚重，手动挡变速器换挡平顺度非常高，1-2-3-4-5各个档位切换时，没有任何卡齿的现象，档位吸入感非常好，开着这样的车辆，除了换挡麻烦一点儿，其余的没什么；悦动车辆的底盘，经过20万公里的摧残，其稳定性有一定衰减，在过减速带时，车辆减震性较差，驾驶感偏硬；车辆高速行驶时，如果风速过高，也会有发飘的感觉，总之就是，老爷车，还是要慢点儿开。
10年之前的悦动，现在来看，虽然样子很丑，但性能依旧如当年，车辆虽然维修过，但没有任何后遗症，底盘虽然有所衰减，但正常驾驶没有问题，并且在关键时刻，这款车没有掉过链子。10年的朝夕相伴，也让我与悦动之间多少有些感情，毕竟承载了太多的家庭欢乐。
