发布于 09-23 18:00:14
高速公路上，时速120公里行驶，连续驾驶十小时，总里程1200公里，对于一般的车来说是达不到的，因为油不够，实际上，假设不考虑燃油因素，对车基本上也没什么影响的，不过对人影响就比较大了，因为长时间驾驶人会疲乏。
汽车以时速120公里行驶时，发动机的负荷通常只有30kw，这点负荷还不到发动机额定最大负荷的一半，发动机的转速通常在2000转，小排量发动机可能高一些，大排量发动机可能低一些，但和发动机额定转速6000转相比，仍然处于中低转数，因此，对发动机的负荷并不大。
而对于涡轮增压发动机来说，中小负荷下匀速行驶时，涡轮增压器的进气泄压阀是打开的，涡轮并不会介入，也就是说，只相当于自然吸气发动机，此时对于散热来说，并没有过高的要求。
汽车在高速行驶时，由于进风量比较大，处于良好的散热状态，水箱散热器效率比较高，发动机的水温油温控制也比较正常，只要发动机的机油循环正常，冷却液循环正常，不会产生任何影响。
相对来说，发动机在拥堵环境下频繁的起步，刹车、频繁低速及加速暴力驾驶、经常超速急速行驶，这种行驶工况对发动机的负荷是比较大的，因为瞬间的大功率输出发动机散热系统来不及将突然产生的热量排出，低速行驶汽车迎风面进风量有限，空气流动性差，这些因素都会导致发动机的温度升高，特别是对于一些干式双离合变速箱，是是严重的考验。
