发布于 05-17 10:47:07
全新途锐是否值得买、主要在于消费者的主观意愿，如果是把途锐当挚爱、喜欢它的全能又不在意它的车标，那么选择途锐是个不错的选择；而如果仅仅是对途锐有意向、但也有别的选择，那么就没必要选择途锐这款车，因为5、60万以上价格范围可以选择的车型太多了，性价比高也就那么回事！
现在的途锐和十几年前的途锐完全是两种不同的概念，过去的途锐受到追捧、是因为那个时期的BBA很少，那时候BBA也没推出入门级别车型；而现如今的BBA随处可见，消费者对这些豪牌已经喜闻乐见了，所以对待大众更加平淡；途锐的本质依然是一辆大众汽车、所以它的短板在于品牌度不够，如今各路豪牌随处可见，途锐就显得过于默默无闻了，过去买途锐是为了装低调、现在没这个必要了！
单从工具的角度上看途锐、这款车无疑是全能产品，可以说大众打造辉腾、途锐本身就具有打造图腾的味道，无非就是想证明大众也有打造豪华轿车、SUV的实力；所以大众对途锐给予了很多，最终将途锐打造成一款越野能力最强的SUV、亦或是一款舒适型最强的越野车，终究是把途锐弄成了贪大求全的典范，记着当年的老途锐4.2L的排量、车重高达2.75吨，涉水深度达到了半米、前后接近角（离去角）也达到了30度以上！
全能的途锐在十几年前也的确创造过无与伦比的辉煌，那时的途锐价格已经接近了宝马X5、奥迪Q7的价格，只不过那时候消费者能做出的选择比较少；而在如今途锐的全能已经算不上什么太理想的卖点了，要牌子有BBA等豪牌；要舒适同价位任何一款SUV都挺舒适，要越野同样的价位够购买一辆日产途乐啦，所以全能车型对如今而言、反而没有什么意义！偏高的价位架空了途锐，上面有奥迪Q7制约、下边还有途昂挤兑，途锐反而成为了高不成、低不就的存在！
谈到途锐就不得不说它的越野能力、途锐配备的是正宗的全时四驱系统，也就是纵置四驱；从这一点上看要比一些同级别的对手强上不少，毕竟现如今对油耗、排放的要求越来越高，所以很多四驱系统虽然都打着全时四驱的旗号，但本质上就是利用多片式离合作为前后桥动力耦合装置；而途锐的中差则是正经八百的托森差速器，虽然是承载式车身、但强度足够，配合上半米左右的涉水深度、30度以上的前后接近角（离去角），途锐的越野能力很强、当越野车用也是没问题的！
那么途锐值得买么？还是那句话如果真是喜欢途锐、那么可以买！若不是非买不可，那么建议选别的、途锐的价位可选择的SUV车型太多了；接近60万的起步价格、即便是有优惠也算不得便宜，因为无论途锐多么的全能、它的本质依然是一台大众！如今BBA等豪牌随处可见，途锐的存在感真的不强、甚至还不如途昂的辨识度高，所以鄙人觉得途锐并不算这个价位的最优解、有时候别总盯着性价比，真正好的东西、性价比其实都不高，说到底性价比只是预算不足时退而求其次的做法罢了！
同样的价格再添点钱都够买Q7了、再使使劲都快够到2.0T X5了，所以如今的途锐在同级别其它品牌车型中竞争力并不强；大众早已停产了辉腾、因为辉腾同样是过于全能，但大众撑不起这样全能、且昂贵的车子，未来的途锐很可能步了辉腾的后尘，因为辉腾所面临的窘境、途锐早晚都会面临，甚至于现在途锐的设计都充满迷茫！没有竞争力的牌子、却卖出高昂的价格，可能即便是大众都不知道在以后该如何去打造这款车了！
