发布于 05-06 10:06:54
这三款车各有各的特色，但是每一款车都有明显的偷工减料的地方，不是降低悬挂材质就是选择性防腐喷涂，我们一起来看看具体的区别。
这款车的下摆臂使用了单层冲压，下摆臂球头是分体式的，好处是维修成本低，缺点是支撑耐力下降。整个副车架与车身是直连的，噪音传递比较明显。
在三款车中底盘的防腐工艺长安CS55是最好，基本上无死角喷涂，工艺非常的工整，提高了汽车的耐久性。但是底盘的两侧没有护板，一些刹车油管等使用了塑料板进行了保护。
博越的悬挂在这三款车中是最优秀的，厚实的双层冲压下摆臂，并且球头使用螺丝进行了连接，这与长安的设计是一样的，为了以后方便维修。
在防腐工艺方面总体来讲还是不错的，只有很少的部分没有喷涂到位，喷涂工艺不及长安。
长城H6的使用钢制的双层冲压下摆臂，材质较硬，基本上具备轻度越野的性能。
在防腐性能方面略差，选择性的喷涂，有很多的地方并没有做防腐处理，并且刹车油管外漏，没有任何的保护。H6的底盘其实就是仿制老款的CRV底盘。
这三款车论材质长安的最差，但是防腐最好。做工的话博越最好，长城H6的材质最硬，防撞保护能力也强。
