发布于 05-14 22:00:16
号称秒天秒地的思域从外形、性能、油耗、舒适度等方面的确比较优秀，但是，对于本田来说，发动机虽然优秀但也不可能达到秒杀一切的程度，思域在紧凑级家用轿车中，也就是正常水平。
思域采用小排量涡增+CVT变速箱，CVT变速箱采用液力变矩器缓冲，在起步、低速行驶时，传输效率比较低，此时油耗表现欠佳。和同级别的采用小排量涡增发动机+双离合变速箱的黄金组合的大众速腾来相比，思域是占不到一点便宜的。
实际上凡是在网上晒油耗的，一般都是跑的特别低的，自己买的车，自然是要晒最低的油耗。因此，我们在网上看的油耗大都是别人在理想工况跑的最低油耗，自己日常驾驶很难达到。
对于汽车来说，有很多因素都会影响发动机的油耗表现，汽油标号、平均时速、汽车负载、环境温度、进气温度、冷却液温度等都会影响油耗。因此我一直和大家说，对比油耗一定要在同工况、同平均时速、同负荷的前提下进行对比才更加客观。
下面跟大家分享一下各种因素对油耗的影响。
发动机低温短途
很多人买车以后，一步都不想走，恨不得下楼买个酱油都要开车去，而上下班短途行驶时，发动机处于低温状态，甚至没有达到工作温度就已经到地方了。低温运转时发动机会有一个加浓喷射热车程序，使发动机功率增加、迅速升温，低温燃油修正，此时油耗会大增，喷油量甚至可以达到工作温度运转的两倍以上。
拥堵路况，频繁起步加速
汽车在拥堵路况行驶时，频繁加减速，发动机需要克服汽车惯性，所需要的功率较大，此时油耗非常高。
超速行驶和重载
汽车超速行驶时，发动机的大部分功率都需呀用来克服风阻，速度越快，风阻越大，油耗越高，而速度过快是，发动机转速比较高，偏离最佳转速工作区间，此时油耗也非常高。
而发动机重载行驶时，滚动阻力过大，此时油耗也会升高。
冬季低温环境
冬季低温环境行驶时，发动机进气温度太低，此时燃油雾化效果差，发动机需要采用加浓喷射维持运转，此时油耗也非常高。
