发布于 06-14 10:00:20
关键词：裸车50万元，城市SUV，动力好、隔音好、通过性好，越野能力强。
首先要说明的是城市SUV无法高强度越野，由于车身结构限制，车身会扭曲变形，轮胎、避震等都不太适合。当然，对于一些四驱的城市SUV来说，还是具备一定的低速脱困和轻度越野的能力的。根据需求，要求有通过性，还有一定的越野性，因此，下面推荐的几款车型都带有四驱系统。而这个价位选择性无疑性也比较多，各个豪华品牌无疑是首选。下面根据需求推荐几款。
奔驰GLC的舒适性自然无需担忧，作为一款奔驰的主力中型SUV，2.0T涡轮增压发动机匹配纵置9AT变速箱，奔驰4MATIC全时四驱系统，最大功率192KW（258马力），最大扭矩370牛米，0-100的加速成绩为6.9秒，动力强悍。
作为一款城市SUV，GLC的通过性自然没问题，而4MATIC的四驱实际上是基于多片离合器的全时四驱系统，这款四驱主要是为了公路而研发，保持汽车高速行驶的稳定性和循迹性，因此，不要指望其低速脱困能力有多好。至于说网上传说的GLC四驱简配的情况，实际上奔驰官方说明，其硬件没有任何简配，只不过基于舒适性考虑，电子限滑能力有所减弱。
比内饰没有奔驰GLC豪华，比空间，由于X3没有加长，也比不上GLC，当然，后排空间也绝对够用。作为宝马的主力城市SUV，运动和舒适性是舒适性最大的卖点，也正是由于没有加长，再加上偏后驱的调教，使宝马的运动基因得到了最大的发挥。最大功率185kw（252马力），最大扭矩350牛米，匹配采埃孚的纵置8AT变速箱，0-100的加速能力6.8S，发动机最大扭矩和最大功率虽然比GLC差一些，但是得益于完美的变速箱匹配，加速能力竟然略胜GLC一筹。
宝马的四驱也是基于多片离合器的四驱系统，网上有一种说法，宝马x3属于适时四驱，实际上这是错误的，宝马X3、X5、X6的四驱都是基于纵置发动机的布局，纵置布局属于全时四驱，而宝马X1的横置四驱则属于适时四驱。宝马的xDrive四驱主要也是为了公路能力研发，提升稳定性和操控性，因此不要指望其四驱能力有多好，脱困能力相对一般。
这个版本的价格大约55万，绝对有些超出预算了，实际上还有一款更低的配置，但是，考虑到没有四驱系统，所以不推荐。林肯作为二线豪华品牌，飞行家绝对是这个级别性价比非常高的选择，从动力上来看，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配10AT变速箱，前置四驱，横置发动机布局，最大扭矩553牛米，最大功率261千瓦（335牛米），双涡轮增压使这款发动机的动力响应非常好，动力随叫随有，6缸发动机带来的浑厚的质感是4缸无法相比的。有一个非常关键点，那就是这款发动机竟然可以使用92号汽油。0-100的加速时间只有6.18秒。这么庞大的大家伙真的是静若处子，动若脱兔。
四驱方面，飞行家采用的是多片离合器的适时四驱系统，说实话，这款四驱表现比较一般，一般来说，主要是增加低速脱困能力。
沃尔沃号称是世界上最安全的城市SUV，安全是其最大的优势，另外，沃尔沃的环保也一直是其主要的特色，来自北欧的简约装修风格，感觉到家里一样。 XC90的官方指导价虽然比较高，但是得益于其有比较明显的终端优惠，实际上50万左右就可以提车，当然，这只是裸车价格。
沃尔沃的采用2.0T涡轮增压发动机匹配爱信的8AT变速箱，这款变速箱虽然没有采埃孚的纵置8AT更有名气，但是稳定性非常好，平顺性略有不足。最大功率184kw（250牛米），最大扭矩350牛米，0-100的加速时间7.7秒。动力表现也比较优秀。
沃尔沃的四驱采用的是博格华纳的翰德五代四驱系统，实际上也是一个基于多片离合器的四驱，这款四驱系统最大的优点还是为了提升高速稳定性和循迹性，并不是为了脱困。
大众途锐是一款综合能力非常强的城市SUV，也是大众目前旗舰级SUV，实际上，这款SUV也曾经属于国内百万级城市SUV的范围，之所以推荐睿翼版，是因为这个版本的性价比最高，当然价格可能会略微超出。而在50万级别，能够买到的是有采用2.0T涡轮增压发动机的四缸EA888，不过这款发动机调教得到了增强，最大功率180W，最大扭矩370牛米，0-100的加速时间为6.7秒。大众途锐采用的是采埃孚的纵置8AT，说实话，大众品牌能买到8AT的车型会越来越少。
四驱系统是这款城市SUV的优势，采用著名的机械托森差速器，和上面几款采用多片离合器的四驱相比，途锐的机械托森无论是响应速度、还是可承受扭矩都有很大的优势，实际上，这也是大众系为数不多的采用机械托森的型号。
此外，这款车型还标配了空气悬挂，支持软硬、高低调节，在上述几款车型中，无疑越野能力最强。
