发布于 06-16 14:00:15
涡轮增压发动机永远也不能和自吸发动机比可靠性！虽然大众的1.4T和1.5L同属于EA211系列，但是，从稳定性和耐久性角度来看，涡轮增压发动机无法和自然吸气发动机相比，原因有以下几点：
1、涡轮增压发动机的涡轮增压器温度高，最高可以达到900℃，对散热和润滑的要求非常高，必须使用全合成机油，而涡轮增压的涡轮转速可以达到20万转，高转速使叶片相当脆弱，对于进气的纯净度要求也更高，些许沙粒进入都导致叶片损坏，破坏回转平衡，导致涡轮增压器的浮动轴承产生偏心磨损。
2、涡轮增压发动机缸内压力更大，温度也更高，虽然涡轮增压的缸体结构和材料都经过了通过加强设计，但是，发动机的各个橡胶件以及密封胶再高温下会发生硬化脆化，进而导致涡轮增压发生的渗漏现象。
3、涡轮增压缸内温度更高，特别是活塞环等零部件的温度都非常高，这就会导致活塞环在刮除机油的时候，机油更容易烧结在活塞环上，堵塞回油孔，导致烧机油。这也是很多涡轮增压发动机容易烧机油的主要原因。
4、涡轮增压发动机缸内燃烧工况更加复杂，相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机有自吸和增压两种模式，复杂的燃烧工况，对于ecu的调教和匹配控制提出了更高的要求，导致涡轮增压发动机更容易产生积碳，大多数增压发动机都采用缸内直喷技术，这种技术对于汽油的纯净度要求更高，一旦汽油洁净度差，积碳会直线上升。
5、EA211 1.4T作为大众MQB平台的小排量增压发动机的主力军，虽其烧机油没有它同家大哥EA888那么严重但是，机油消耗量也是比较多的了，而机油消耗量的增多会直接导致烧机油。
大众1.5升自然吸气发动机匹配的是传统的爱信6 at，这款变速箱的稳定性和耐久性都非常好，但是，大众在1.4T涡轮增压发动机匹配的是七速干式双离合，这款双离合变速箱在日常行驶中是没什么问题，不过如果再频繁的拥堵路况，一脚油门，一脚刹车，双离合摩擦片会频繁的进行半联动的摩擦，发热量大，离合器片也更容易发生磨损，稳定性和耐久性相对就差多了。
如果对汽车的动力有一定要求，行驶的路况也比较通畅，那么1.4t还是可以选择的，但是如果经常在拥堵的环境下行驶，那么干式双离合还是慎重购买。
对动力没有需求，日常家用，其实选择自然吸气也是够用的。
