宝马全新电动旗舰iX正式上市续航630km,百公里加速4.66秒,亮点介绍

11月19日,2021广州车展正式开启,宝马也是奉上了自己的大作,有电动旗舰iX,也有后驱情怀小车2系Coupe,一款代表未来,一款代表过去(情怀),你喜欢哪一款呢?可以留言聊聊。下面,这篇就主要介绍一下电动旗舰iX,想了解2系Coupe的可以阅读次条。

此次BMW iX的国内上市,先期仅上市一款车型,就是iX xDrive 50,官方指导售价84.69万元。

新车做为宝马全面开启电动化的先锋之作,结合了许多新型、创新的设计元素。比如整体外观线条分明,有“原石切割”线条的感觉,因为灵感就来自于被精细打磨的巨石。车辆前脸采用竖置大尺寸双肾格栅,内部集成了大量的传感器,配上两边的狭长“弯刀”状大灯,内部搭配两段式灯眉,再配上下部两侧的巨型通风口,整个前脸极具科幻性与视觉冲击力。

侧面看,新车采用悬浮式车顶,搭配最大22英寸的轮毂和短前悬设计,使宝马iX拥有协调优雅的侧面比例。另外,值得一提的是,新车采用的是隐藏式门把手。车尾设计简约范,更狭长的尾灯与前大灯遥相呼应。

尺寸方面,新车长宽高分别为4955mm、1967mm、1698mm,轴距3000mm,与现款X5相比,车长增加了25mm,宽度减少37mm,高度减少了78mm,轴距增加了25mm。

内饰方面,新车采用极简主义,内部进行了大量的"减法,车内物理按键数量减少了约50%,全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接,形成曲面双联屏设计,采用拨动式排挡杆,与周边的idrive旋钮等物件处在一个维度。这一切使整个中控,一眼望去,非常的简洁明了。内饰材质将环保理念贯彻到极致,比如覆盖中控台与座椅的真皮摒弃了传统的鞣制剂,改用橄榄叶萃取物进行处理。中控面板使用的原木材料经过FSC认证,包覆于门板等处的织物/微纤维采用50%的再生聚酯纤维材料制作,地毯地垫则是以100%再生尼龙材料制作。

配置方面,新车标配全景可调光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰,以及一体式悬浮曲面屏等多达30项豪华配置;在此基础上,提供包括Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统、22英寸空气动力学轮毂在内的多项豪华配置供客户选装,其中18项配置为BMW首次配备。

动力方面,宝马iX xDrive 50配备锂离子动力电池,不过净容量为105.2 kWh,WLTP下续航里程为630km。新车配备双电机,综合最大功率为523马力,峰值扭矩为765N·m,百公里加速仅需4.66秒。未来还将上市入门的xDrive40车型,其最大功率326马力,峰值扭矩630N·m,官方0-100公里/小时加速时间为6.1s。动力电池容量为71千瓦时,WLTP工况下的最大续航里程为425km。

电池充电方面,iX可以实现交流和直流两种充电方式。BMW iX xDrive 50 可以以 200 kW 的功率为其电池充电,电池电量为 10% 时,使用 200 kW 直流快速充电器,BMW iX xDrive 50可以在短短 10 分钟内恢复 150km 的续航里程。充电35分钟,可使电池电量从 10% 到 80%。而iX xDrive40 最多只能以 150 kW 的功率充电,虽然速度不是那么快,但具有更多兼容的充电器,并且可以在 10 分钟内恢复 95km的续航里程。由于 xDrive40 型号的电池密度较小,因此只需 31 分钟即可使电池电量从 10% 到 80%。

对于通过交流电充电,可以使用11kw的2级家用充电器,这就需要更长时间了,iX xDrive50 需要 11 小时才能充满,而iX xDrive40 需要 8 小时左右。当然,未来还可以选择在家里进行22kw充电,这样时间会缩短很多,足够过夜充了。

新车亮点介绍:

1、BMW iX采用碳纤维笼式车架,除车门内框、车尾门的框架和车顶前方的横梁均为碳纤维材质,车架其余部位大量应用铝质材质。

2、得益于水滴型车尾、隐藏式门把手、纤细的外后视镜等空气动力学设计,新车风阻系数仅为0.25,简直是跑车级别的。

3、BMW iX是豪华汽车市场首款应用5G技术和UWB超宽带技术的车型,宝马也因此成为首家应用CCC 3.0通讯标准的汽车厂商。

4、BMW iX的肾形格栅面板实际上被称为智能面板,因为它装有汽车的所有前传感器。此外,它还装有一个加热元件,以防止雨雪阻碍传感器的功能。另外,在智能面板上还被涂上了一层自我修复的包裹,这样可以减少道路上碎石飞起对面板造成的损伤,平时只需通过热风枪甚至吹风机加热即可修复所有轻微的划痕和碎屑。

5、巨大的玻璃天窗带有电动变色阴影功能,只需按下按钮,就可以控制玻璃透不透明。

6、车内显示屏拥有增强现实导航功能,可以把前方路况实时反馈投送到显示屏上。

7、新车拥有“Great Entrance Moments”功能:该功能使用 UWB(超宽带)无线电技术,可以使车辆知道驾驶员合适接近它,并准确知道驾驶员距离车身几厘米。一旦驾驶员进入三米范围内,iX会出现一些欢迎仪式,比如氛围灯开启、解锁、光毯、准备好内饰设置等。

8、车内也装有摄像头,可以通过它拍摄照片,并通过idrive系统直接分享到社交软件上。相机在白天以 HDR 拍摄,但在夜间以清晰的黑白夜视拍摄。如果有人偷车偷东西,车主会在手机上收到报警,这时拍摄罪犯,并保存到手机上。

9、新车将配备可选的自适应空气悬架,该系统最多可将车身提升 20.3 毫米,或者运动模式将车辆降低10.2 毫米。

10、全新iX是BMW首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型,为提供精准、可靠的自动驾驶、泊车辅助功能奠定基础。

点评:有人说这车卖贵了,实际以一辆全新X5的角度来看,也不算贵了,就看你喜不喜欢宝马、喜不喜欢电动车了,你怎么看?