发布于 01-28 14:29:32
我的一个同事的老公就是这样的神操作！
2018年，奥迪Q5L第一批改款上市时，顿时中毒，花了41万买了辆Q5L 45TFSI尊享时尚，开了4年，这货卖掉了Q5L，又买了一辆奥迪A6L 55TFSI。问他为啥，他说城市SUV开腻歪了，另外从舒适性上讲，城市SUV真的不如轿车。
城市SUV相对于轿车来说，外观更虎实。离地间隙高，通过性强，道路适应性好，空间灵活，特别是头部空间好，坐姿高、视野开阔。另外，一些四驱的城市SUV还有一定的轻度越野能力，对一定的offroad环境更合适。男人买城市SUV大都有这些因素。特别是对于一些居家需求的男人，甚至可以轻度拉货。
但是，城市SUV的缺点也很明显，由于离地间隙高，车身重心高，就必需要加强避震的强度和硬度，导致舒适性会降低。而相对较高的离地间隙，也降低了汽车的操控能力，高速过弯时必须要考虑是否会产生侧倾。
从噪音控制角度来看，和同级别轿车相比，SUV的迎风面更大，风阻也就更大，这就导致其风噪也更大，此外，SUV的防火墙面积要比轿车大一些，发动机噪音也更容易传递到驾驶室，从底盘角度来看，SUV的驾驶室和后备箱是连在一起的，共振更明显，噪音也更难控制。
从油耗控制角度来看，城市SUV有低速脱困的需求，变速箱和发动机匹配，更倾向于增大低扭，这样在城市行走时，油耗表现就会更高一些，而由于风阻更大，在时速100公里以上的高速行驶时，油耗也会更高。
因此，整体上看，城市还SUV虽然综合能力更好一些，但是并不太适合于长途或者高速行驶，舒适性也要相对更差一些。
而反观轿车，轿车的优点就是城市SUV的缺点，虽然空间灵活性和头部空间要比城市SUV差很多，但实际上，其后备箱的容积并不小。实际上，城市SUV的后备箱看起来比较大，但是这只是垂直空间更大一些而已，在实际使用过程中，后备箱的占用率却比较低。
当然，从通过性角度来看，轿车是无法和城市SUV相比，不过，很多车主在购买SUV的时候考虑可以出去野一野的需求，突然发现买车以后很难有机会出去，因此，城市SUV的这个能力也就是鸡肋了。
而相对来说，轿车车身更轻，避震更软，外形更加流线，风阻更小，发动机变速箱的匹配更倾向于中高速，隔音也相对更好，综合驾驶舒适性的确要比城市SUV更好一些。而一般情况下，轿车的后备箱装载能力也并不差。所以的确有很多的车主，第一辆车买了城市SUV以后，第二辆车就毅然决然的换了轿车。
同事购买的这辆奥迪a6L 55TFSI ，再一次长途时，我曾经开过一段时间，说实话，舒适性真的没得说。
