首先需要跟大家说的是，汽车并没有什么标准宽度，但是我国对汽车有一个最大宽度限制，不过，很显然，这个标准对于，与小型的家用车来说，意义并不大，因为汽车宽度增加，制造成本也会增加。

那么，影响汽车车体宽度的因素到底有哪些呢？

1、造车成本

这个因素就是前面说的汽车车体越宽，造车成本越大，低端车肯定不可能设计更宽的车体。

2、变速箱的因素

通常对于纵置变速箱来说其体积是比较大的，对于空间要求也比较高，特别是纵置8 at变速箱，需要在两个座椅中间占用一定的空间，这样的车型宽度就比较大。而对于横置变速箱的车型来说，就无需考虑这个因素。

3、车型定位、空间的需求

对于一辆车来说，横向能放置两个标准座椅，第二排能乘坐三个成年人是最低的标准。而对于中高端的中大型车型来说，考虑到舒适性需求，横向的宽度自然会要更宽一些。

4、道路的限制

更宽的车体显然对于道路有更高的要求，需要考虑的是，在会车的时候，坐车的时候，宽车明显更加笨重，因此，国家有一个对汽车最大宽度限制的强制标准。

5、舒适性的需求

记得以前大众的凌渡车型，主打的就是宽体轿车概念，更宽的车体在恶劣路况下颠簸程度会相对小一些，这就跟轴距是一样的，轴距越长，汽车稳定性越好，车宽越宽，两个轮胎之间的距离越大，对于车身稳定性影响也是越小。

最后总结一下：

对于小型车来说，通常的设计宽度为1700mm左右，如本田锋范、飞度的设计宽度是1694mm

对于紧凑级车来说，通常在1800mm附近，有大众速腾的设计宽度在1800左右。当然，大众凌渡主打的是宽体轿车，它的车身宽度就达到了b级车的标准：1830mm。

对于b级车来说，车身宽度通常要超过1830mm，由丰田凯美瑞和大众速腾的车身宽度在1830到1840左右。

而C级别的中大型轿车的宽度会更大一些，通常的设计标准在1850以上。比如奔驰e级的车身宽度是1860mm。

大型的轿车的宽度会更大一些，通常车身宽度也超过1900mm，比如劳斯莱斯的古斯特、幻影、慕尚等。