十万块钱左右买什么车好?

一定要注意!所有推荐车的文章、视频,都是有时效性的,很多人都忽视了这一点。因为每年都有新车上市,也都有老款车型降价、优惠。我们举个例子就容易理解了,比如说目前最值得买的是A车,性价比最高。可是过了半年,B车上市,比A车空间大、动力强、油耗低,配置高,而且还便宜两万,这样一来,B车肯定是更值得买。就好像手机、电脑一样,都是会更新换代的。我们应该以发展的眼光去看待这个问题,车市虽然不像股市那样瞬息万变,但也不是一成不变的。

一、确定选择方向:

每人的实际用车需求不同,所以一定要结合需求。你光看A车动力强,操控好了,可是没想想,你每天上下班堵车40分钟,蠕行6公里,你要动力好有什么用?你看B车空间大,又是女王座驾,又是大六座让你心动,你不想想,你一条单身狗,一个人吃饱全家不饿的主,要那么大空间干嘛?再或者,您今年刚20出头,非买个奥迪A6,那玩意你压得住吗?开时间长了都容易秃顶。要不就是90高龄的老寿星,您老非得来一辆兰博基尼小牛……

其实预算确定了,大致框架就不会差太多。尤其是10万元这个价位,买不了兰博基尼、奥迪A6啥的,就是想作,也作不出什么花来。有三个问题就可以大致区分了。

第一:上不上高速,跑不跑长途?

你要是不爱开车,也没有长途自驾游的打算,超过200Km就飞机高铁,就光是市内上下班代步的话,那小型纯电车就是最佳选择。好停车,用车成本低,上下班用车比坐公交挤地铁都低!你开个汽油车,天天蠕行六公里,堵车40分钟,不说费油,有一年半载的,颗粒捕捉器也堵了,缸内也积碳了,时间长了就是各种各样的问题。

当然,如果你家里就一台车,而且也打算自驾游出去看看的话,那纯电显然就不香了,具体问题还得具体分析。

第二:轿车还是SUV?

两种车型怎么选?第一看喜欢,喜欢啥买啥,这是嘴硬的道理。其次看用车环境,农村烂路多,买SUV,哪怕是两驱的,最起码离地间隙高,不容易托底。或者看停车环境,经常要上马路牙子什么的,家门口小区八百个隔离带,跟丛山峻岭似的,那也是SUV。

再看你身高体型,去试驾一下,你要是姚明那个个头,SUV小了你也坐不下。再者看载物需求,经常回老家,或者购物麻烦,去一趟超市得买个把月的库存的,那也得SUV。

如果没有这些硬性需求,说明你并不是那么需要SUV,同价位轿车你能买到更高的配置,更大的空间,更好的动力。

第三:你有多少钱?

都是十万元左右的预算,但是对于每个人的意义是不同的。这十万,可能只是你半年的工资而已,你不是买不起三四十万的车,只是觉得代步买那么贵的东西没意义。这样的话,你这十万预算,可以买你喜欢的,你也有资本任性——至少在10万元级别里,你可以买个稍微华而不实的。甚至遇到喜欢的车型,上调一点也无伤大雅。

如果这十万是你父母赞助,又搭上了你两年积蓄,拿出来并不是特别容易的话,那你选车的时候就不能太任性了,实用性是第一。你总不能买个两门跑车,让父母都没地方坐,甚至还要考虑交女朋友,结婚生孩子——要做好开个十年八年的准备。另外,如果手头没那么富裕的话,甚至可以削减预算,如果8万就能满足你的需求了,那多花的两万就没什么性价比了。

二、个人推荐原则:

1、安全性必须考虑:首先,甭管车多便宜,ESP是一定要有的。这东西可能在你不知不觉的时候已经救过你了,只是你不知道而已。其次,碰撞成绩差,安全性方面口碑差的品牌我也不推荐。

另外,不推荐任何小微型燃油车,这个是碰撞测试测不出来的。哪怕碰撞测试再好,那也是撞墙,小车和大车对撞,那肯定是小车吃亏,给大车吸能。之所以不包括纯电,是因为你买电车基本也上不了高速,低速发生事故,危及生命的情况会更少一些。

2、不推荐cvt和干式双离合:个人偏见的确是有的,但是在选车的时候我不需要做得那么公正。你买cvt不见得一定坏,但是没必要去赌。CVT的结构决定了,它的故障率会随着里程数的增加而增加,并且这一过程是不可逆的。都知道CVT靠摩擦传动,摩擦必然有磨损,磨损必然使物体表面更加光滑,光滑进一步导致摩擦力减小,出现位移,打滑,形成恶性循环。干式双离合也是如此,故障率的确要比湿式的高。当然,也并非绝对,如果车企敢提出变速箱终身质保的话,我可以推荐。

3、燃油车动力优先:动力的重要性很多人意识不到,觉得1.5L自吸也够用了——在城市内堵车,你开不起来,的确够用,可是咱不是说好了吗?如果你确定基本不跑长途的话,那就买纯电!所以,燃油车,默认是要跑长途,要上高速的,上高速,包括国道省道,动力必须要考虑进去。反而是代步纯电车无需在乎,虽然纯电车动力提升的成本更低。

4、新能源车,电池必须终身质保:电池是一定会有衰减的,只是多少、快慢而已。如果没有终身质保,那省钱什么的就没啥意义了,换电池好几万,我们承受不起。这是很多人都忽视的一个问题,用车前几年感觉很爽,可是真到了过保,就很尴尬了。

三、具体车型:

1、秦PLUS DM-i:这是全能型选手,动力、油耗、空间、配置,在这个价位是无敌的存在。用比亚迪的话说,用插电式混动对比燃油车就是降维打击。零百加速7.9秒,确实能跑出来,甚至还能更快,长续航版本7.3秒,有媒体实测甚至达到了6.95秒。这个成绩,哪怕不考虑油耗,在这个价位也是触顶的存在。

油耗方面更是它的强项,甚至可能是目前最省油的量产车。亏电油耗3.8L,只要你驾驶习惯好,都是能实现的。极限操作下,甚至能跑出低于3L的油耗水平。而且这还是不充电,如果充电的话,大多数情况下是可以当纯电车用的。

空间配置什么的就不用提了,空间自己去试驾试乘,配置自己去对比。我们只说缺点,第一是等车时间太长,现在平均等车4个月。第二,仪表盘太小,自己去现场看,我试驾时感觉可以接受,该显示的信息都看得清,但的确是一个槽点。第三,冬天没那么省油,尤其是在零下20多度的东北,不过依然比燃油车有优势。

前面说了,推荐车也都是有时效性的,不过我预计,秦PLUS DM-i的“有效期”会很长,因为DM-i的技术优势已经转化为规模效应,形成了成本优势,短期内不会有人干得过它。

2、欧尚X5:目前燃油车性价比天花板。前面说秦PLUS DM-i,的确是跨时代的产品,不过它最大的问题就是——不是SUV。而SUV的DM-i车型,最便宜的是宋Pro DM-i,起售价也要13万以上,超预算了,所以,只能在燃油车里选。目前来看,长安欧尚X5,1.5T+7速湿式双离合的版本,起售价8.19万,应该是最香的。

蓝鲸发动机,180Ps马力,300Nm最大扭曲,1.5T基本上是天花板了。7速湿式双离合,偶有顿挫难免,但是耐用性是没问题的。车不是完全没有缺点,但是在这个价位,缺点也就不算什么缺点了。不过话说回来,欧尚X5不像秦PLUS那样,是独一档的存在,在燃油车领域,彼此性能、技术差别不大,同价位,1.5T+湿式双离合的动力组合大多都可以考虑。

3、纯电系:包括元Pro、海豚、哪吒V、AION Y,十万级别的纯电车筛出来的也就这些了。欧拉好猫出事了,你可以买,但是我不能推荐。AION Y有机舱漏水的问题,算是设计缺陷,不过应该是能够得到解决的,买的时候多问一嘴,看看解决没?元Pro其实投诉也不少,不过都是因为降价,比亚迪原来定价12.13万,13.14万,结果看竞品给压力了,扭头官降3万,老车主不干了。这车如果不降价我也不会推荐。

这里面技术含量最高的是海豚,虽然定价略贵,不过你在北方的话,它比其余几款都值得选择,安全性、续航、冬季续航,包括操控,都是有明显优势的。如果这车定价7万起步,一定是席卷之势。南方的话,哪吒V和元Pro、AION Y都值得考虑。

十万价位,其实可选择的不多,最具性价比的差不多也就这些了。如果需求特殊的话,比如说要7座,可以看看宋MAX,现在优惠幅度比较大。7座SUV的话,捷途X90、X90 PLUS 的手动挡也可以考虑。

看我这个答案,对比三年前的,是不是完全不同了呢?或许,三年后你再看这个帖子,推荐的车型大多也过时了。