发布于 03-28 08:37:55
一定要注意！所有推荐车的文章、视频，都是有时效性的，很多人都忽视了这一点。因为每年都有新车上市，也都有老款车型降价、优惠。我们举个例子就容易理解了，比如说目前最值得买的是A车，性价比最高。可是过了半年，B车上市，比A车空间大、动力强、油耗低，配置高，而且还便宜两万，这样一来，B车肯定是更值得买。就好像手机、电脑一样，都是会更新换代的。我们应该以发展的眼光去看待这个问题，车市虽然不像股市那样瞬息万变，但也不是一成不变的。
每人的实际用车需求不同，所以一定要结合需求。你光看A车动力强，操控好了，可是没想想，你每天上下班堵车40分钟，蠕行6公里，你要动力好有什么用？你看B车空间大，又是女王座驾，又是大六座让你心动，你不想想，你一条单身狗，一个人吃饱全家不饿的主，要那么大空间干嘛？再或者，您今年刚20出头，非买个奥迪A6，那玩意你压得住吗？开时间长了都容易秃顶。要不就是90高龄的老寿星，您老非得来一辆兰博基尼小牛……
其实预算确定了，大致框架就不会差太多。尤其是10万元这个价位，买不了兰博基尼、奥迪A6啥的，就是想作，也作不出什么花来。有三个问题就可以大致区分了。
第一：上不上高速，跑不跑长途？
你要是不爱开车，也没有长途自驾游的打算，超过200Km就飞机高铁，就光是市内上下班代步的话，那小型纯电车就是最佳选择。好停车，用车成本低，上下班用车比坐公交挤地铁都低！你开个汽油车，天天蠕行六公里，堵车40分钟，不说费油，有一年半载的，颗粒捕捉器也堵了，缸内也积碳了，时间长了就是各种各样的问题。
当然，如果你家里就一台车，而且也打算自驾游出去看看的话，那纯电显然就不香了，具体问题还得具体分析。
第二：轿车还是SUV？
两种车型怎么选？第一看喜欢，喜欢啥买啥，这是嘴硬的道理。其次看用车环境，农村烂路多，买SUV，哪怕是两驱的，最起码离地间隙高，不容易托底。或者看停车环境，经常要上马路牙子什么的，家门口小区八百个隔离带，跟丛山峻岭似的，那也是SUV。
再看你身高体型，去试驾一下，你要是姚明那个个头，SUV小了你也坐不下。再者看载物需求，经常回老家，或者购物麻烦，去一趟超市得买个把月的库存的，那也得SUV。
如果没有这些硬性需求，说明你并不是那么需要SUV，同价位轿车你能买到更高的配置，更大的空间，更好的动力。
第三：你有多少钱？
都是十万元左右的预算，但是对于每个人的意义是不同的。这十万，可能只是你半年的工资而已，你不是买不起三四十万的车，只是觉得代步买那么贵的东西没意义。这样的话，你这十万预算，可以买你喜欢的，你也有资本任性——至少在10万元级别里，你可以买个稍微华而不实的。甚至遇到喜欢的车型，上调一点也无伤大雅。
如果这十万是你父母赞助，又搭上了你两年积蓄，拿出来并不是特别容易的话，那你选车的时候就不能太任性了，实用性是第一。你总不能买个两门跑车，让父母都没地方坐，甚至还要考虑交女朋友，结婚生孩子——要做好开个十年八年的准备。另外，如果手头没那么富裕的话，甚至可以削减预算，如果8万就能满足你的需求了，那多花的两万就没什么性价比了。
1、安全性必须考虑：首先，甭管车多便宜，ESP是一定要有的。这东西可能在你不知不觉的时候已经救过你了，只是你不知道而已。其次，碰撞成绩差，安全性方面口碑差的品牌我也不推荐。
另外，不推荐任何小微型燃油车，这个是碰撞测试测不出来的。哪怕碰撞测试再好，那也是撞墙，小车和大车对撞，那肯定是小车吃亏，给大车吸能。之所以不包括纯电，是因为你买电车基本也上不了高速，低速发生事故，危及生命的情况会更少一些。
2、不推荐cvt和干式双离合：个人偏见的确是有的，但是在选车的时候我不需要做得那么公正。你买cvt不见得一定坏，但是没必要去赌。CVT的结构决定了，它的故障率会随着里程数的增加而增加，并且这一过程是不可逆的。都知道CVT靠摩擦传动，摩擦必然有磨损，磨损必然使物体表面更加光滑，光滑进一步导致摩擦力减小，出现位移，打滑，形成恶性循环。干式双离合也是如此，故障率的确要比湿式的高。当然，也并非绝对，如果车企敢提出变速箱终身质保的话，我可以推荐。
3、燃油车动力优先：动力的重要性很多人意识不到，觉得1.5L自吸也够用了——在城市内堵车，你开不起来，的确够用，可是咱不是说好了吗？如果你确定基本不跑长途的话，那就买纯电！所以，燃油车，默认是要跑长途，要上高速的，上高速，包括国道省道，动力必须要考虑进去。反而是代步纯电车无需在乎，虽然纯电车动力提升的成本更低。
4、新能源车，电池必须终身质保：电池是一定会有衰减的，只是多少、快慢而已。如果没有终身质保，那省钱什么的就没啥意义了，换电池好几万，我们承受不起。这是很多人都忽视的一个问题，用车前几年感觉很爽，可是真到了过保，就很尴尬了。
1、秦PLUS DM-i：这是全能型选手，动力、油耗、空间、配置，在这个价位是无敌的存在。用比亚迪的话说，用插电式混动对比燃油车就是降维打击。零百加速7.9秒，确实能跑出来，甚至还能更快，长续航版本7.3秒，有媒体实测甚至达到了6.95秒。这个成绩，哪怕不考虑油耗，在这个价位也是触顶的存在。
油耗方面更是它的强项，甚至可能是目前最省油的量产车。亏电油耗3.8L，只要你驾驶习惯好，都是能实现的。极限操作下，甚至能跑出低于3L的油耗水平。而且这还是不充电，如果充电的话，大多数情况下是可以当纯电车用的。
空间配置什么的就不用提了，空间自己去试驾试乘，配置自己去对比。我们只说缺点，第一是等车时间太长，现在平均等车4个月。第二，仪表盘太小，自己去现场看，我试驾时感觉可以接受，该显示的信息都看得清，但的确是一个槽点。第三，冬天没那么省油，尤其是在零下20多度的东北，不过依然比燃油车有优势。
前面说了，推荐车也都是有时效性的，不过我预计，秦PLUS DM-i的“有效期”会很长，因为DM-i的技术优势已经转化为规模效应，形成了成本优势，短期内不会有人干得过它。
2、欧尚X5：目前燃油车性价比天花板。前面说秦PLUS DM-i，的确是跨时代的产品，不过它最大的问题就是——不是SUV。而SUV的DM-i车型，最便宜的是宋Pro DM-i，起售价也要13万以上，超预算了，所以，只能在燃油车里选。目前来看，长安欧尚X5，1.5T+7速湿式双离合的版本，起售价8.19万，应该是最香的。
蓝鲸发动机，180Ps马力，300Nm最大扭曲，1.5T基本上是天花板了。7速湿式双离合，偶有顿挫难免，但是耐用性是没问题的。车不是完全没有缺点，但是在这个价位，缺点也就不算什么缺点了。不过话说回来，欧尚X5不像秦PLUS那样，是独一档的存在，在燃油车领域，彼此性能、技术差别不大，同价位，1.5T+湿式双离合的动力组合大多都可以考虑。
3、纯电系：包括元Pro、海豚、哪吒V、AION Y，十万级别的纯电车筛出来的也就这些了。欧拉好猫出事了，你可以买，但是我不能推荐。AION Y有机舱漏水的问题，算是设计缺陷，不过应该是能够得到解决的，买的时候多问一嘴，看看解决没？元Pro其实投诉也不少，不过都是因为降价，比亚迪原来定价12.13万，13.14万，结果看竞品给压力了，扭头官降3万，老车主不干了。这车如果不降价我也不会推荐。
这里面技术含量最高的是海豚，虽然定价略贵，不过你在北方的话，它比其余几款都值得选择，安全性、续航、冬季续航，包括操控，都是有明显优势的。如果这车定价7万起步，一定是席卷之势。南方的话，哪吒V和元Pro、AION Y都值得考虑。
十万价位，其实可选择的不多，最具性价比的差不多也就这些了。如果需求特殊的话，比如说要7座，可以看看宋MAX，现在优惠幅度比较大。7座SUV的话，捷途X90、X90 PLUS 的手动挡也可以考虑。
看我这个答案，对比三年前的，是不是完全不同了呢？或许，三年后你再看这个帖子，推荐的车型大多也过时了。
