发布于 03-28 08:38:03
老司机瞧不起新手？这本身就是一种傲慢和自以为是！相当于新手，我更瞧不起那些所谓的“老司机”！
开车而已，没什么了不起的。在过去算是一门职业技能，会开车当司机，算是技术工种，哪怕是开拖拉机，那也叫拖拉机手。现在呢？生活技能而已，说句不好听的，给猴儿俩香蕉，猴都学得会。没什么技术含量，有什么资格瞧不起新手呢？
而且，再是新手，只要拿到驾照摸上车，有个十天半个月的也就适应了。你再老司机，又不是专业赛车手，又不是特技演员，你能比人家开多好？能飞啊？实际上，新手司机，只要不把油门当刹车，即便出事也不会出大事！真出大事，尤其是出人命的那种大型事故，责任方往往是经验相对丰富的老司机！
为什么说技术不重要？咱开车不是技巧表演赛，也不是刷圈速，你技术好能如何？不也四个轮在地上跑，不也飞不起来吗？无非是停车的时候一把轮，我水平不行，多打几遍而已，实在不行，我下车看两眼，最多这个车位我不进了！
掌握不好换挡时机，不会油离配合，我开自动挡行不行？倒车费劲，我买高配行不行？有全景影像，有倒车雷达，甚至支持自动泊车。而且倒车入库、侧方位，练练也就有了。
高速上，你能在车流中穿梭，万车丛中过，片叶不沾身，那叫一个行云流水。我笨，我菜，我就找个速度差不多的车跟着，保持固定车距，它快我就快，它慢我就慢，人工自适应巡航！其实，这反而要比车流中乱窜的老司机要安全，可见，技术并不是最重要的，只要及格就行。
经验也没有那么重要，因为真正的新手期，也就是半个月，有半个月的锻炼，上路问题就不大了。说很多老司机开得多了，见得多了，也就知道了敬畏，越开越慢。实际上，新手也完全可以通过别人的事故来汲取经验。没事多看看事故视频，培养自己的预判能力，自然知道什么时候该快，什么时候该慢。
只要有一颗敬畏之心，知道脚下的刹车油门意义重大，只要不把油门当刹车，就出不了大事。相反，强行超车，开斗气车，超速导致严重交通事故的，往往是所谓的老司机。总而言之，技术可以练，经验可以学，可是真正影响安全的，并不是这些，而是“自以为是”。
当然，这个老司机是要加引号的。有些稳健的老司机，值得敬佩，不过，马路上，绝不缺少那些自以为是的所谓老司机，看不起新手的，也往往是这些人。
变道加塞不打灯的，是老司机，你要变道，打了转向灯，他踩油门的，是老司机。摄像头下规规矩矩，不被罚款不扣分的老司机，没有摄像头的地方，超速、实线掉头，不按规定车道行驶的也是这些老司机。老司机不都酒驾，可是喝完酒敢开车的绝对是所谓的老司机。这种错，新司机不敢犯。高速上超速的是老司机，堵车时走应急车道的也是老司机。总而言之，我瞧不起这种老司机，主要是因为他们仗着有技术，有经验，自以为是，甚至还洋洋自得，开车不规矩。
手不熟练，能学，能练，但是有些涉及到自己和他人安全的技能，你作为驾驶员是应该懂的！如果这些基础都做不到，就别怪老手瞧不起你了。
1、并道不看后视镜：这个有多危险就不用说了，我真遇到过。如果奉行“让速不让道”的话，就怼上了。这里多说一句，让速不让道对于新手来说是对的，也的确可以免责。可对于老司机来说并没有那么绝对。我开车的时候，随时观察前后左右的情况，尽量避免和左右车辆并排行驶，保持自己有“让道”躲避的条件，这也是防御性驾驶的一部分。
2、不知道怎么用远光：远光狗三个字，就可以看出老司机对这种现象有多么深恶痛绝了。城市道路，尤其是有路灯的情况下，因为远光灯引发的安全事故数不胜数，很多新手自己甚至都不知道自己开了远光。
另外，还有一种情况也值得注意，高速上，一般，高速上只要不是跟车，是必须要开远光的。如果遇到会车，且中间没有隔离带的情况需要短暂关闭，但是记住：开远光，一定要开远光！因为不开远光，真遇到障碍物，以你高速上的车速是来不及做反应的！我姐夫，三十年驾龄，坐他车我才惊悚地发现，他竟然不知道这事。
3、龟速行驶：超速当然不值得提倡，但是开车，也未必是越慢越安全。很多新手司机，前面没车，一马平川，也不敢提速，导致后面憋了一大串，的确也遭人恨。其实，什么速度最安全？压着限速跑没毛病，不过更准确的说法是，以和周围车辆差不多的速度行驶是最安全的，减少会车次数，少超车，也少让别人超你。因为车辆交汇时，风险要明显高于其他时候。
4、礼让加塞：估计会有人有不同意见，咱不妨讨论一下。我的原则是，你要并道转弯，我能让则让，但是我们这边车道规规矩矩排队，你在旁边想要加塞插进来，能让你在我前面进来算我输。不是开斗气车，而是对规则的捍卫，我让你插进来了，对不起后面一起规规矩矩排队的兄弟！而新司机遭人骂的地方也在这，我们后面老老实实的排队，你前面一个个给开了城门了，那些不排队的全都跑前面去了。我们作为道路交通参与者，守法，不破坏规则是根本，同时，也应当尽可能地去捍卫规则。
5、不懂路上的“潜规则”：有些事情，是没有写在交规里的，你做了也不违法，但是会给别人带来麻烦。比如说，路口等信号呢，你排第一个，看绿灯亮了，才踩离合挂挡抬离合放手刹给油……也不算你有毛病，可是就你这个动作，一个30秒的信号，也就过七八辆车。你要是看横向车道亮红灯的时候，就先把档挂上，心中倒计时，绿灯亮起第一时间给脚油，后面能多过去五辆车！如果是有倒计时的红绿灯那就更应该麻利点了，自动挡的话，看见3秒的时候，就可以松刹车了，2秒钟油门就可以踩下去，绿灯亮的一刹那出停止线。
另外，遇到右转直行道，和直行道，哪怕直行这边已经有四五辆车排队了，我也+++不会选择右转直行道，除非红灯倒计时即将结束。道理也很简单，您多为别人想想就知道为什么了。人家右转是不用等红灯的，你把第一个给占了，很可能堵人家一分钟。
这些所谓的潜规则，新手一般是不懂的。
