发布于 05-22 15:00:13
2015款汉兰达上市至今，历经两次小改款，即将迎来大改款。但是汉兰达月销量始终稳定在8000台以上，在面临大改款的情况下销量依然稳定而且加价依旧。
从2015年开始，这个期间N个吊打汉兰达的车型都没有成功过，不得不说这是一个特殊的现象。
汉兰达销量为什么比唐DM高？其实不止唐DM干不过汉兰达，市面上大多数中型SUV都没能打败汉兰达。例如把唐DM用GS8/RX8/瑞虎八/X70/锐界/冠道/URV/途昂等车型来代换是一样成立的。我们看一下2020年4月份中型SUV销量排行:
上述车型里既有国产高性价比甚至采用非承载车身的大七座中型SUV，也有合资的5座/7座中型SUV/中大型SUV。提到了中大型SUV，那么我们再看一下中大型SUV销量排行:
可以看到当年以级别碾压汉兰达的途昂，4月份销量只能与冠道持平，汉兰达销量比途昂多了2000多辆。
这是什么情况？这说明一辆车是否热销与性能、空间、价格、座位数并没有直接关系。
论四驱能力汉兰达几乎是最差的，论价格性价比国产车更值得买，合资车里锐界/冠道价格都要比汉兰达低，论空间高一级别的途昂具有更的大空间。但是这些车型销量只能是一度超过汉兰达 ，没有后劲。某些车型上市初也曾加价卖，例如锐界、冠道、途昂等，但是后期非但不加价还降价销售，而汉兰达始终不降价销量始终稳定，这就是汉兰达现象。唐dm也是如此，大空间、强劲的动力、高性能电动四驱、低油耗等优势完全可以吊打汉兰达，但是这些优势并不能直接影响汉兰达潜在客户去买唐DM，甚至都不会去看一眼唐DM。
为什么买唐DM的人不考虑汉兰达，买汉兰达的人不考虑唐DM？
买汉兰达的并不是土豪，只是收入稍高的工薪阶层而已，日后并不能随意换车。这种情况下尤其是开过几台车的人，大部分人都会选择一辆各方面都非常均衡的汽车，还要考虑保值率，稳定性等因素，而不是单单的选性能动力。
唐dm作为新势力车型，稳定性、可靠性、保值率都有待于市场验证，至少上一代唐dm保值率感人。对比之下汉兰达上市多年，稳定性保值率是唐dm不能比的。
一部分经济条件比较好的人，反而更在乎更重视性能。例如BBA用户，发现唐DM很好玩 ，可玩性非常高。买来当玩具体验一下新科技也是不错的，土豪肯定不会去买汉兰达玩的。这也是一部分买唐dm的人不会考虑汉兰达的原因。
汉兰达的成功忽悠了很多国产车，很多厂家以为汉兰达取胜是大七座换来的，以为7座SUV是一个风口。于是一窝蜂的生产出一大堆大七座车型，昙花一现后又销声匿迹。那么汉兰达靠什么取胜的？靠的是稳定性、均衡性、保值率取胜的，当然品牌因素也有很大的关系，至少提到丰田汽车大家的印象就是皮实耐用，省心，维保方便。
丰田并不是神话，上马涡轮增压发动机后故障率要比自吸发动机高了很多。但是呢？丰田公关做的好，网络负面消息很少，这些大家都懂的、也是很多自媒体人亲身经历的。一个口碑好的汽车厂商，造一辆走心的车，然后做好营销工作，那么这辆车十有八九成为爆款。这就像寒门难出贵子一样，穷人家的孩子资源匮乏很难与大户人家竞争，毕竟像华为这样成功逆袭的企业并不多。
