高压减压器的构造进入高压减压器的天然气先经滤芯滤除其中的杂质，然后进入高压腔A，再经过减压阀与减压器体之间的缝隙及减压阀与减压阀座之间的通道进入工作压力腔B，最后经减压器出口恒压输出。在此...
计量器计量器是控制供给发动机天然气量的装置，实际上就是一个节流阀，由驾驶人直接操纵。节流阀开大，供气量增多，发动机的功率增加。通常计量器与限速器制成一体。限速器用来限制发动机的转速不使其超...
电磁阀的上部是电磁阀体，下部是滤清器。CNG在0.95～1.10MPa的压力下首先经过滤清器滤除其中的机械杂质，然后进入电磁阀，并经过带橡胶衬垫的平面阀9通向低压减压器。...
柴油-CNG双燃料发动机柴油-CNG双燃料发动机的燃料供给系统是在原柴油机燃油系统之外增加一套CNG供给装置而构成的。由于天然气的自燃温度高出柴油一倍以上，不容易自燃，...
lng和cng有什么区别lng就是液化天然气，cng就是压缩天然气，两者基本都是天然气，只但是，前者是液体，需存储在特质的保温瓶中，后者是气体，储有气瓶中。cng常温储存，压力相对...
CNG和LPG的主要优点有：1)天然气和液化石油气在常温下为气态，容易与空气混合形成均匀的可燃混合气，燃烧完全，可以大幅度减少CO、HC和微粒的排放。另外，天然气和液化石油气的火焰温度低，因此...
以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车，分别称为压缩天然气汽车(CNGV)和液化石油气汽车(LPGV)。天然气是从天然气田直接开采出来的，其主要成分是甲烷，极难液化。因此，目前大都将其压缩到20MPa...
