中控门锁的组成

中控门锁为方便驾驶员和乘客开关车门，现代大部分汽车均按装了中央控制门锁系统。

中央控制门锁可实现以下功能：

驾驶员可以在锁住或打开自已车门的同时，锁住或打开其他车门;（其开门或锁门的方式包括用钥匙方式和门锁开关方式）

在车室内个别车门需打开时，可分别拉开各自的锁扣;

配合防盗系统，实现防盗。

中控门锁的组成

中控门锁系统一般由门锁控制开关、钥匙控制开关、门锁总成、行李箱门开启器及门锁控制器组成。

(1)门锁控制开关

门锁控制开关装在驾驶员前门内侧的扶手上，通过门锁控制开关可以同时锁上和打开所有的车门。

(2)门锁总成

门锁总成主要由门锁传动机构、门锁位置开关和门锁壳体等组成，如图4-61所示。

门锁传动机构由电动机、涡轮和齿轮等组成，如图4-62所示。当门锁电机转动时，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后蜗轮在回位弹簧的作用下返回原位置，防止操纵门锁钮时电动机工作。

门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的开闭情况。它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位置时，位置开关断开；推向开门位置时，位置开关接通。当车门关闭时，位置开关断开；反之，位置开关接通。

(3)钥匙操纵开关

钥匙操纵开关装在前门的钥匙门上，当从外面用钥匙开门或关门时，钥匙操纵开关便发出开门或锁门的信号给门锁控制ECU或门锁控制继电器。

钥匙操纵开关的位置如图4-63所示。

(4)行李箱门开启器开关

该开关一般位于仪表板下面或驾驶员座椅左侧车厢底板上，拉动此开关便能打开行李箱门，如图4-64所示。行李箱钥匙门靠近其开启器，推压钥匙门，断开行李箱内主开关，此时再拉开启器开关也不能打开行李箱门。将钥匙插进钥匙门内顺时针旋转打开钥匙门，主开关接通，这样便可用行李箱门开启器打开行李箱。

（5)行李箱门开启器

行李箱门开启器装在行李箱门上，由轭铁、插棒式铁心、电磁线圈和支架组成，如图4-65所示。当电磁线圈通电时，插棒式铁心将轴拉入并打开行李箱门。线路断路器用以防止电磁线圈因电流过大而过热。

(6)门控开关

门控开关用来检测车门的开闭情况。车门打开时，门控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。

(7)执行元件

执行元件一般为电动机或电磁铁。电磁铁式工作噪声大，且频繁地开关振动，易使其在车门内部支架上变松，从而因为同金属门的连接断开而不能工作。为降低噪声，提高可靠性，现代汽车一般采用电动机。