汽车尾气颜色的分析 汽车尾气颜色判断故障

发动机运转正常时，尾气通常是无色的，而有些发动机故障会让排出的尾气呈现出异常的状态。常见的尾气异常颜色主要包括灰白色、黑色和淡蓝色等，不同的尾气颜色表明发动机存在不同的故障。

在寒冷季节，车辆排出少量灰白色烟气是正常现象，这是燃烧后的高温废气与外部的低温空气接触后遇冷凝结的结果。但正常温度下，如果车辆排出较浓的灰白色烟气，则说明发动机存在故障。

车辆排出大量灰白色烟气，说明参与燃烧的介质中存在较多水分，水分受热气化变成灰白色烟气。如果灰白色烟气是在某次补充燃油后突然出现的，通常说明燃油中含有水分，等这部分燃油消耗完，灰白色烟气也会逐渐消失。

如果车辆长期排出较浓的灰白色烟气，说明参与燃烧的水来自发动机内部，通常是对冷却水循环路径封闭的气缸垫出现了损伤，使冷却液突破密封进入气缸参与燃烧。气缸垫损伤，通常排气冒灰白色烟气的同时还伴随发动机高温和冷却液液面下降。

尾气排出较浓的黑色烟气，通常是燃烧不充分的表现。冷车起动时，发动机喷油量会增加以快速升高温度。这时发动机燃烧处于混合气过浓状态，会排出部分黑色烟气，属于正常现象。发动机达到正常工作温度后，如果排气仍然冒黑烟，就需要关注发动机各部件的状态了。排气冒黑烟的主要原因是燃油燃烧不充分，故障原因之一是燃油品质不佳，造成无法充分燃烧。

在燃油品质正常的前提下，发动机缸压偏低、喷油器关闭不严、活塞环密封性下降以及气门关闭不严，都是导致燃烧不充分的常见原因。例如，进入气缸的空气受到活塞压缩时从有缺陷的活塞环或气门逃逸，而喷油器还会按照正常的进气量进行喷油，混合气就会过浓。喷油器关闭不严，也会使进入燃烧室的燃油量大于标准值，这些都是排气冒黑烟的重要原因。

排气冒蓝烟的情况通常是机油被燃烧的表现。机油进入燃烧室的途径主要有两种，一种是从气门进入，另一种是从活塞与气缸壁之间的间隙进入。如果发现排气冒蓝烟，请密切关注机油消耗量。

处理排气冒蓝烟的步骤，可以先更换黏度标号较高的机油，通过增加黏度降低机油的流动性，提高活塞环的密封性，阻止机油从活塞与气缸壁之间的缝隙进入燃烧室。如果更换机油无效，接下来应检查气门油封的老化程度，并按需更换。气门油封老化后，无法阻止气门室盖内的机油进入燃烧室。采取上述方法后，如果排气冒蓝烟的症状依旧没有消除，那么就需要拆解发动机，检查活塞、活塞环以及气缸壁的磨损程度。如果需要进行这个步骤，维修成本会很高。