汽车空调为什么隔几年要加一次氟?汽车空调漏氟怎么检查

正常的汽车空调是不用加冷媒(制冷剂)的,直至汽车报废。

如果隔几年就要添加冷媒,说明你的汽车空调存在轻微的泄漏点,由于这种泄漏点很难找到,一般的汽修厂或4s店是不想接这种修理业务的,因为没有把握一定能修好。除非有水平高经验丰富的汽修工,才敢接这种基本是吃力不讨好的修理业务。

如果泄漏较严重,每年要加冷媒。这种故障反而好处理,因为泄漏点容易找到。

为什么轻微泄漏点难找呢?先来了解一下找漏点的方法。

1.看油渍

压缩机需要润滑油(冷冻油)润滑,一部分油会随着冷媒在制冷系统内循环,凡是泄漏点就会有油跟着冷媒泄出,就会在泄漏点留下油渍。但由于是轻微泄漏,油渍基本看不到。

2.听音法

先给制冷系统加压,一般用压缩空气,然后听那里有泄漏声。此法只适合畅开式大漏点,小一点的漏点就听不到了,轻微的漏点就别想了。

3.泡味法

也是先给制冷系统加压,然后在容易发生泄漏的位置,涂上泡味剂如肥皂水、洗洁精等,观察是否起泡。但此法只适合管道上查漏,对冷疑器等不一定凑效。

4.仪器探测

用专业仪器探测是否有冷媒泄漏,一般是先在制冷系统内加入探测剂,然后用探头寻找泄漏点,但对轻微泄漏专业仪器也基本无能为力。

5.浸水法

把空调部件逐一浸入水中观察是否有气泡。这种方法立杆见影,能准确找到各种大小泄漏点。但对轻微泄漏点也较难发现,往往几十秒才有一个小气泡泄出,也要认真仔细观察才能发现。而且需把所有制冷系统部件拆下来,然后在车外连接好,再给系统加压,逐一浸水观察。工作量巨大,修理费也就很高。往往车主自己打退堂鼓了……

除了上述几种查漏方法,还有排除法等等。

综合考虑由于查找空调轻微泄漏点较为麻烦,无论修理工还是车主,都会认为还是隔几年加点冷媒算了,所以就有了这种提问。