柴油机有异响,断一缸就消失。这是柴油机常见故障,特别是公里较多,年限较长的车辆比较常见。
一般情况下,柴油机异响有很多种,响声不同对应故障部位不一样。比如说吹哨声,金属撞击声,哐哐哐,沉闷,尖锐等等。而有的响声随油门大小变化而变大或变小,有的表现为冷车响热车不响。修理工一般会用断缸(油)法,用起子或撬杠听诊法来判断。
下面分析一下几种原因:
1,连杆轴承异响。
当连杆轴承磨损后松旷,发动机会发出哐哐哐沉闷的声音。此声音随着油门增减而变化。并且有节奏。当断缸(油)后,响声会完全消失。如果连杆轴承很旷,响声不会消失,但会变轻。
2,活塞肖异响。
同理,活塞肖和连杆套或活塞磨损后,会发出当当当清脆的响声。如果松旷不多,此响声随着发动机升温后,由于热胀冷缩的作用而消失。如果松旷较多,响声会很明显,而且会随着油门变化而变化。并且有节奏。
当断缸后消失的原因同以上一致。
3,喷油器异响。
4,活塞,活塞环异响。
这些异响主要是活塞与缸套烧蚀后异响。伴随废气管废气增多,烧机油。这种响声不会随断缸消失。但断缸后废气管废气减少。
如果活塞环异响,此响声比较嘈杂,并且声音不大,杂乱无章。即使断缸也没多大变化。
一般做了几年修理的修理工对于这种异响很会判断。单缸异响是发动机异响最简单的一种。如果是其他异响,普通修理工还真难判断。比如说大瓦响,正时齿异响等等。
以上是本人维修经验与大家分享!不到之处请指教!