你好,楼主,你所提出的发动机水温高怎么解决的,www.qcjslm.com发动机水温高的原因有很多方面原因,今天就和大家聊聊。
一般水温高最常见的几个问题无非就这些、漏水、风扇不转,水温传感器,节温器,水泵。
第一 漏水首先检查水管,节温器还有各个水箱部位的连接器,是否有漏水的痕迹,必要的时候可以把水箱水加满,启动车子冷却系统有压力的情况下,检查漏水会更加容易些。
第二 风扇不转 首先检查开空调风扇转不转,如果开空调转,那就排除风扇电机的问题,那就检查风扇继电器以及线路和传感器等问题……。(这边需要专业维修人员操作,动手能力强的也可私信我教你)
第三 水温传感器这个很简单,水温感应器就是个热敏电阻,水温高电阻低,水温低电阻高,然后他这个电阻的热度信号会传给电脑,电脑然后反馈给仪表盘,如果传感器坏了,把传感器拆掉量下电阻,温度高阻值低,温度低阻值高。
第四 节温器 截流作用,当发动机水温到达一定的温度,节温器会打开让水温整个系统进行大循环,如果节温器坏了,怎么判断了,让发动机运转到了一定温度,仪表显示水温到了95度,(这是大部分车型的一个数据) 以后用手摸上下水管温度是否一样,如果不一样,在排除水里面有空气的情况下,就能确定是节温器的问题。
第五、水泵的主要作用促进水温系统的循环,让发动机水温保持一个最佳的状态,水泵的叶子一般容易腐蚀,因为他的叶子长期泡在水里,水泵的叶子一般有8个,如果腐蚀了,他就会导致一个现象跑高速水温高,低速正常,这个需要重点注意下,还有个检查的方法,就是拆掉排气螺丝看加油看水的压力,也能判断水泵好坏。
提醒大家水温高,先检查水,再检查风扇,再摸上下水管。 这是我实际修车的诊断思路 文章没点实际经验操作的人,可能看不太懂,多看几遍,实际理论结合,更容易懂。
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