发动机缸套怎么取出来

是轿车还是货车,轿车现在一般的没有用缸套的,都是直接在缸体上镗出缸套来。要是有缸套的话,还分湿式和干式的,湿式的比较好拿,用手就可以拽出来,要是干式得就比较麻烦,应为它和缸体是过盈配合,是使用压力机压进缸体的,拿的话就需要用工具取下油底壳,拆下缸头,然后从缸体下部用专用工具往上取出即可。

用起子,就是螺丝刀。慢慢凿,把缸套凿破后就从油底壳那里掉出来:

1、发动机气缸体第一次镶缸套时,是没有缸套的,将气缸孔镗削至缸套尺寸,已镶过缸套的气缸,直接用扁凿冲破拿出;

2、安装时在缸套外表面徐上一层机油,用专用的工具或压床将缸套压入缸体;

3、缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。

很简单,用拔轮器。

由于缸桶的上部有凸沿坐落在机体上,理所当然拉拔方向一定是由下往上,所以说,拔轮器的座是坐落在缸体上平面的。

也可以自己制作一个专用于你的车型的拔轮器。 干缸套厚度较薄、结构简单、生产加工方便。湿缸套直接接触冷却水,理所当然有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型轻量化。 你假如想把缸套取出来,用专业的工具会相对好些,用专业工具不会对缸套引起损害。