发布于 10-13 11:45:18
某车主因发动机上部有明显油迹而进厂要求检修，维修人员查看发动机漏油位置，确定是气门室盖垫密封失效。然而看到漏油的程度，维修人员建议车主做进一步拆检。车主对此表示不解，甚至还些怀疑修理厂是在夸大故障。
其实，气门室盖漏油这个故障现象的背后，真的通常都隐藏着更深层的问题。如果不加以重视和检修，只是单纯地更换了气门室盖垫，那么漏油的故障即便修好也可能很快就会再次找上门。这份推送，我们就来简单说说究竟是什么故障导致了气门室盖漏油，以及我们应该对哪些部位做进一步检查和维修。
1.检查曲轴箱强制通风
气门室盖漏油并不一定完全是因为密封件老化失效，而是曲轴箱强制通风部件出现了故障。曲轴箱通风阀由真空控制，可将进入曲轴箱内的窜气引至进气系统并进入燃烧室。如果这个阀门卡滞在关闭状态，曲轴箱就会失去通风，导致发动机内部压力不断升高。油封会因过高的压力而失效，出现机油泄漏。因此，如果发现气门室盖处泄漏，请检查曲轴箱强制通风系统。在曲轴箱通风系统堵塞的情况下，即便更换了气门室盖密封垫，不久也很可能会因压力高而再次泄漏。
2.检查机油液位
气门室盖处的机油泄漏，多以覆盖油泥的形式呈现。对于不很了解汽车发动机技术的车主来说，这样的故障似乎不严重，并且认为这样的泄漏量对于发动机内存储机油量来说没什么好担心的。然而在此必须郑重提示各位车主，当您发现爱车发动机存在气门室盖漏油的情况，必须严密关注机油存量。前文提到，气门室盖漏油较大概率是由曲轴箱通风系统故障引起。机油在压力的作用下除了会漏到发动机之外，还会漏入燃烧室内。多处泄漏点的机油泄漏量叠加，机油液位就会快速下降，造成发动机各部件的润滑不足。
3.气门油封应一并更换
机油在压力的作用下突破油封的限制，这不仅会造成气门室盖垫失效，气门油封也难免会出现同样的问题。当气门油封的密封性衰退，机油就会从气门杆和气门座孔之间的缝隙进入发动机燃烧室。此后，发动机的燃烧质量变差，并在燃烧室内形成大量积炭。因此，当已经行驶一定里程的车辆出现气门室盖漏油，需要采取更换气门室盖垫的维修措施时，建议将气门油封也一并更换。否则，机油依旧会通过老化的气门油封进入燃烧室，致使机油消耗量大，以及发动机温度较低时排气冒蓝烟等问题，而且会愈演愈烈。
总结
发动机某处出现漏油，表面上看似是局部密封件老化，但故障现象背后却可能隐藏着发动机内部压力高和不易察觉的密封件失效问题。为应对发动机的油液和气体泄漏，马勒售后为众多品牌和型号的发动机开发了全方位的密封部件维修套装。全力帮助汽车维修机构快速、便捷地为客户更换发动机密封件，并确保维修质量。
