发动机启动异常困难,每次都要拧三四次钥匙,车主不知怎么维修!

前段时间,一辆三菱V73来厂检修,车主描述的问题是:发动机启动困难,每次都需要拧三四次钥匙才行。这情况已经持续好几星期,车主怕车会出现无法启动的情况,这次就赶紧来让师傅检修。

师傅检查,发动机的启动确实很困难,拧钥匙至少得三次才能正常启动发动机,而发动机启动后的运转很正常。进一步检查,师傅确认问题在起动机上,启动线路没问题,发动机本身也没问题。

若是起动机有问题,要么维修,要么换新,前提都需要先把起动机拆下。由于起动机上有一根常火线,所以我们在拆卸起动机前需要把电瓶线断掉。下图箭头所示,师傅正在拆下电瓶负极。

电瓶负极拆下后,起动机上就不带电,可以安全拆下。下图所示,这就是拆下的起动机,它的上面有很多油泥,连接电瓶测试,启动很困难。接下来,我们需要把起动机拆开,看看里面的情况,最有可能的原因是碳刷有问题。​

很快,师傅就把起动机拆开,下图所示的只是起动机的一部分,绿色箭头所示的是起动机转子,箭头正对的位置接触碳刷,表面有杂质。橙色箭头所示,内部有很多黑色杂质,大部分是碳刷摩擦所产生。​

下图所示,这个就是师傅所说的碳刷,又叫做电刷,作用是给上图中绿色箭头所示的电枢供电。它之所以叫碳刷,是因为它与电枢接触的位置多由石墨制成,石墨的主要成分就是碳。

检查碳刷后,师傅确认就是碳刷的问题,如下图两个箭头所示,绿色箭头所示的碳刷摩擦表面很光滑,但是橙色箭头所示​的碳刷摩擦表面凹凸不平,它与电枢的接触不良,造成电流的传输出现问题,起动机就会出现难以运转的问题。

那这该怎么维修呢?师傅表示,只需要换一个新碳刷总成,并把起动机内部零件清理干净就可以,不需要换新起动机。车主表示同意。下图所示,师傅正在用细砂纸打磨电枢与碳刷接触的位置,必须打磨干净。​

下图箭头所示,这里已经被打磨地非常干净,碳刷与电枢的接触就不会出现问题。​同时,师傅又用清洗剂把起动机内部清理干净,又给减速齿轮涂抹黄油来润滑。

下图1所示,这是新碳刷总成,中间一个塑料圈支撑四个小碳刷,都有弹性。下图2所示,这是旧碳刷总成,有两个小碳刷磨损异常。​

下图所示,新碳刷总成已经被安装​到电枢上,我们可以看到箭头所示的碳刷与电枢接触良好,电流的传输不会有问题。

起动机被组装好之后,师傅连接救援电瓶进行测试,如下图所示,通电之后,起动机运转正常,这就可以往车上安装。

起动机被安装到车上之后,师傅把起动机的常火线以及启动线都连接好,然后把电瓶负极固定。师傅只拧一次钥匙就把发动机给启动,反复测试几次都正常,说明问题解决。这就是师傅维修三菱发动机难启动的过程,希望能对车友有所帮助。