发布于 05-09 21:37:28
到了4S店基本都是先验车，没有问题后在交钱，大多数新车检测的总体方法与原则就是：由远及近、由外而内、由上而下、由静而动、逐项检测、不漏一项。我觉得我们重要观察的就是车辆是不是是库存车，大多数超过半年就被定义为库存车，危害就是零部件的老化。新车验车需要一一检测以下几个项目：车款、置配、出厂日期;外观方面检测;汽车轮胎检测;内饰和乘员空间检测及功能按钮检测;试车检测;车辆附带安全配件检测。
1、首要任务是核对一下车款、置配、出厂日期等一般信息
要保障这辆车就是我们所订的那一辆。新车的手续一般有汽车合格证、使用使用说明、保修手册等，检测好合格证的VIN码和发动机号和原车是不是一致。与此同时置配一定不要错了，一定不要我们明明买的高配，却提了一辆低配。关于高配和低配只要记住一两个不容易加装和改动的不同之处就能分辨，比如是不是带天窗，普通天窗还是全景天窗;座椅调节方式，手动还是电动，特别是副行驶座椅会有不同之处;轮胎的尺寸;气囊数量等，这些是不会改动的。
2、检测的外观方面
检测汽车的车漆质量，新车交给你的情况下，大多数基本都会洗的很干净，最好是是在晴好的天气去提车，这样子才能更好的观察汽车的车漆质量。检测车漆时，要把车放在阳光下，从各个角度观察车漆的反光，这样子就能看出车漆的平整度和色差。对金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度铺助判断。大多数原厂的车漆因为生产加工工艺复杂，设备先进，在加上高温烘烤，理所当然车漆十分平整，光泽柔和而不刺眼;而修理过的车漆不管是平整度还是光泽基本都与原厂的有一定的差距，甚至还可以有色差。当然，假如有划痕、小坑、异色、斑点等十分显著的车漆缺陷，那么就绝对有问题了，我们就必须要求换车吧。
3、检测汽车轮胎
轮胎的尺寸、轮毂、避震器、悬挂等工作状况。特别要提醒的是，检测轮胎时一定要仔细，有无破损，轮胎有没有老化现象。
4、内饰和乘员空间检测
可以对着使用说明检测各类按钮、开关是不是基本都有效果。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等，基本都不厌其烦地一个一个测试。检测电动车窗是不是升降自如，升高能到顶，降低能到底，侧滑窗开关应轻松自如，很至关重要的是检测密封条，必须仔细检测各个门窗密封条。用手顺着密 封条方向滑动，并施加一定的压力，感觉密封条是不是均匀，粘贴是不是平整。按在上面有没有弹性。观察密封条在门槽里是不是安装准确。慢慢关闭车门，听声音，有沉 重感的就说明密封非常好。
5、试车检测
上路检测，不过开得不可以过度粗暴，由于汽车处于磨合期。加速要循序渐进，换挡在两千转上下。速度不宜太高(低于80km/h为宜)。要注意聆听发动机的声音，感觉隔音怎么，怠速坐在车里是不是平稳。
要注意：最后还需要检测车辆附带的物品，比如千斤顶、三脚架、备胎等。会有一个交车检验单，销售顾问会与你一项一项的核对的。做到了以上检测，验车就完成了，基本都没问题即可不用担心交钱提车了。
