发布于 05-09 11:33:17
判断发动机个别缸不工作还是比较容易的，下面来讲讲怎么判别发动机那个缸不工作。
一、物理判断法
物理判断法，一般适用于发动机缺缸比较严重的时候，也就是发动机抖动比较明显的时候，以四缸发动机为例，当1缸不工作或间歇性不工作，这时候发动机会产生怠速不稳或发动机抖动现象。这时候我们可以去拔掉高压包，观察发动机的抖动状态，如果拔掉一缸高压包（点火线圈）后，发动机抖动跟之前一样，那么可以确定是1缸不工作。
如果拔掉的是2缸高压包，发动机会抖动的更厉害的话，说明2缸工作是没有问题的，拔掉其他缸也是如此，反之则跟一缸一样。一般叫做断缸判断法。
虽然确定了是1缸不工作或工作不良，但是1缸不工作的原因还是比较多的，也有多缸失火等故障，下面讲一下常见的原因。
1、喷油嘴损坏或堵塞
2、火花塞损坏或严重积碳
3、点火线圈损坏
4、气门弹簧或液压挺柱故障
5、缸压不足
6、线路故障
7、发动机电脑故障
8、汽油质量不行
9、油压不足
10、进气系统故障
二、利用诊断电脑判断法
利用诊断电脑比物理判断更直接准确些，以前的车型还要在OBD接口短接针脚试灯读码了，现在都有专用诊断电脑或通用诊断电脑，所以利用电脑进行诊断方便准确。
现在车辆都装置很多控制模块，发动机控制单元、变速箱控制模块、车身模块、气囊模块、转向控制单元、ABS控制单元等，中高端车更加多，豪车还有什么驾驶辅助系统、混动系统、自动大灯系统、仪表系统、自动空调系统等，一般系统有故障，诊断电脑都可以读取系统故障现象及故障码等。
因此发动机缺缸，利用诊断电脑读取发动机控制单元，可以进入发动机控制单元查看发动机的缺火数据，四缸发动机可以看四个缸的失火数据，如果是1缸不工作，那么一般会显示1缸失火次数过多，当达到失火次数点亮发动机故障灯的时候，一般读取到1缸循环失火的故障代码。
所以用电脑可以查看到那个缸工作不良，就是这样判断那个缸不工作或工作不佳，哪怕是四个缸失火，电脑也是比较直观的看到，这个失火监测一般是利用曲轴传感器或凸轮轴位置传感器进行判断的，因为有缺火的时候，转速必然有波动。有些发动机也会用高压包上面的电压或电流进行监测，依靠点火线圈的反馈信号进行识别。
有些车的发动机，当识别到有个缸不工作后，假如1缸火花塞损坏，火花塞不点火，那么发动机电脑监测到1缸不工作后，也会把1缸喷油嘴也一起关闭，避免燃油在缸内无法燃烧，排放到排气歧管内进行燃烧，燃烧过多会损坏三元催化器，三元催化器温度过高的话，三元催化器寿命会大大折扣。所以发动机没有缺缸断油的功能的话，要尽早去解决失火缺火问题，不然长时间不处理会导致三元催化失效，三元催化器老贵了，少说也是几千块。
还有功率平衡判断法，这个也就是跟拔高压包差不多，但是这个不用拔高压包，而是利用电脑进行主动测试，利用电脑关闭那个缸的喷油嘴或点火，然后查看发动机的功率平衡及转速，如果测试的那个缸没有什么变化，说明就是这个缸的问题了，如果有变化说明不是这个缸的问题。所以电脑进行判断是比较方便的。
修车一是利用诊断电脑和维修手册，二是依靠自己多年的修车经验，三是有自己大概诊断思路。一般就这样吧！
