(2)故障诊断 首先接上制冷剂回收仪,静态时候空调高低压压力都正常。起动发动机后打开空调开关,可以看见高压压力急剧升高,瞬间升高到4000kPa,空调压缩机被切断;当压力降到3000kPa左右,空调压缩机又被吸合。通过现象分析故障的根本原因是空调压力开关起保护造成。当用自来水冲洗冷凝器时,高压压力恢复正常,出风口效果相对好了许多,空调压缩机也不断开了。经检查空调内循环正常,因此断定是冷凝器不好导致散热不良。但经了解,该车以前空调效果正常,这次过来虽然是维修空调系统,但主要原因是散热风扇电路插头烧蚀损坏,导致风扇不转、空调不凉,维修工只是重新接好了风扇电动机插头,空调系统也没有重新加制冷剂,维修后就出现该故障。按口诀找原因,系统有空气的可能性不大,还是从空调系统散热这块去检查。经过仔细检查,用手感觉散热电子风扇的风向是从发动机吹向冷凝器,故障的根本原因是维修工将风扇电动机两根线接反,散热风扇将发动机的热量传给冷凝器,高温高压的制冷剂不能得到有效的冷却,反而被升温,导致高压开关处压力过高,空调压缩机就被反复断开。
(3)故障排除 将风扇电动机线对调重新连接,风扇吹出风向正常,空调效果良好,故障排除。