汽车大修的方法有哪些

所谓的汽车大修指的是新车或经过大修后的汽车在驾驶一定行程或时间后，经过检查诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。汽车大修的方法一般有分两种：一是就车修理法；二是总成互换修理法；下面有车汽车维修网小编一一为车主介绍。

就车修理法：全部的总成基本都是由原车拆下的总成和零部件装成的，因为各个总成的修理周期不相同，使用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修好后方能安装配置汽车，因而大修周期比较长。

总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用，更换下的旧总成除此之外安排修理。

使用总成互换修理法较使用就车修理法可减少汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。

大多数汽车在驾驶行程接近大修期限时要实行技术鉴定，以评定汽车是不是需要大修。假如认为汽车仍可继续使用，应限定继续驾驶的行程，到时在实行鉴定。定期实行技术鉴定可以防止提前或延误大修。汽车是不是要大修应以多数总成的技术状况为依据。假如多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。

例如发动机大修，因为发动机内部零部件的严重磨损、老化，动力性能会显著降低，这个时候就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车大多数驾驶10万公里上下要大修，进口汽车大多数要驾驶10万公里以上才大修。经过大修以后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。