发布于 05-19 12:51:25
这得看汽车损失状况来选，假如汽车损坏达70%那还是直接报废吧，没有修的价值了，不报废整天修车，又费钱车身又不安全岂不是更麻烦。只需汽车安全气囊、变速箱、发动机、A/B柱、保险缸有过度不可修复(变形/漏油)的状况下就没有必要修了，毕竟车是自己开的，安全第一，与此同时事故车修过的车是没有市场价值的。总之，你比不上直接定个全损，从新购置汽车，总比开个事故车安心非常多，且不用担心由于是事故车而影响汽车的价值。
我觉得，出了出行事故，自己的车变成了事故车，本身就非常难过，但保险公司给出的方案，又让汽车车主很纠结。
对修理厂，那肯定是提倡你修的，毕竟和他们的利益有关嘛！
对保险公司，那提倡你直接报废处理，由于这样回头在处理绝对要比赔付修车的花费少。
除此之外，遵循《汽车强制报废标准限定》限定，国家对小车报废的法规政策是强制报废和引导报废。强制报废就是必须报废。引导报废就是提倡报废。一个是强制，一个是提倡，两者是完全不相同的!各位汽车车主一定要谨慎选。
