因为停车的地面上有油迹,于是进汽修厂进行检修。维修人员举升车辆,观察车底的漏油情况,确认是发动机的曲轴前油封存在漏油,但车主反映不久前刚更换过此油封。
综合上述信息判断,漏油原因可能与上次维修有关。将油封拆下,按技术规范重新更换了油封,将油迹清理干净后试车,确认不再漏油,故障排除。
更换曲轴油封,为何很快会再次漏油,其中的原因不仅与配件有关,也与人为操作关系密切。
01 产品不合格或不匹配
新换的曲轴油封使用不久便漏油,常见原因是使用了品质较差的配件。此类油封的外观尽管看起来与原厂差别不大,但材质、细节尺寸和加工工艺等均不能满足技术要求。由于发动机曲轴转速很高,而且曲轴箱内存在压力,劣质产品通常难以承受,很快就会漏油。
另外,即便是使用同款发动机的车型,也可能因年份、功率的区别,需要使用型号不同的曲轴油封。因此,装配了不适合发动机型号的曲轴油封,漏油只是时间问题。
02 安装操作错误或不规范
维修人员的错误操作,很容易造成曲轴油封漏油。安装曲轴油封时,必须使用专用工具,专用工具的压紧力适中,能确保油封整体受力均匀,并安装到正确的位置。有些维修人员会直接用锤子将油封砸入安装位置,很容易使油封唇口受伤,引发漏油。
一些曲轴油封的表面有特氟龙等耐磨材料,在与曲轴端部配合工作时,特氟龙材料会在油封与曲轴之间形成润滑膜,减缓油封磨损。如果安装时将特氟龙材料涂层抹掉,或盲目涂抹密封胶,曲轴油封很可能会因为失去润滑膜而快速磨损,出现漏油。
03 其他部件故障导致油封失效
曲轴油封需要承受曲轴箱内的压力,而调节曲轴箱压力的部件是曲轴箱通风阀。当这个阀门出现故障,就可能导致曲轴箱内的压力不断升高,使曲轴油封承受超过上限的压力,寿命明显缩短,因此更容易漏油。
我们都知道,曲轴皮带轮需要带动发电机、空调压缩机等部件。当这些部件运转时抖动明显,或是皮带张紧器故障出现振动,都会通过皮带传递给曲轴皮带轮,以及其后的曲轴油封,在这种情况下,油封就会因为承受振动载荷而过早老化漏油。
总结
更换曲轴油封及其他发动机密封部件时,应选择正规产品,并严格确认产品型号,避免用错。在安装曲轴油封时,应使用专用工具,切勿用蛮力砸入,导致油封受损。马勒为售后市场提供原厂品质的发动机部件,帮助汽修厂为客户提供良好的车辆维修服务。