发布于 05-05 16:52:17
（1）离合器主缸的拆卸：
取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴，从主缸上拧下进油管和出油管接头，拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。
（2）离合器主缸的分解：
在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。主缸分解过程是：
取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。
（3）离合器工作缸的拆卸与分解：
拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。
工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。
（4）主缸、工作缸的检修：
主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。
（5）离合器主缸、工作缸的装配：
主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行，但装配时应注意以下事项：
①零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、挡圈、缸套等零件上涂一层制动液。装好后推杆在缸筒内运动应灵活。在放松（不工作）位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间，两孔都开放。工作缸上带有塑料支承环，安装时外表面要涂上一层薄薄的润滑油，工作缸推杆末端也要涂上润滑脂。
②安装离合器工作缸时，需要用一个适当的杠杆克服弹簧的弹力，将其压向变速器壳相应的孔中后，方能将固定螺栓旋入。
