发布于 05-28 14:16:15
在汽车行业迅速发展的今天，汽车修理技术要求也在不断提高。汽车发动机是汽车的动力源，其构造极其复杂，故障问题原因也多种多样。
一、发动机经常遇见故障问题及一般原因
(一)润滑油消耗不正常
汽车在驾驶流程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，驾驶一段行程，仪表盘很迅速就显示润滑油油量不足，这样子的状况一般情况下是由于以下3点原因：第 一，可能是因为发动机活塞的密封有问题，影响到活塞与气缸壁间隙过大，出现烧发动机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，影响到润 滑油消耗不正常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗不正常。
(二)发动机过热故障问题
因为汽车发动机的特殊构造，在运转中，易出现防冻液溫度太高现象，一旦防冻液溫度超出正常值，发动机不可以正常散热，将影响到发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作不正常的一般原因有：节温器故障问题、散热器故障问题、风扇不转、水箱堵塞等。
(三)发动机舱异味
受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是维护维护的流程中大剂量的涂抹润滑油脂，随发动机溫度上升而挥发造成的气味。
(四)尾气排气颜色不正常
汽车发动机是不是出现故障问题还有一点显著的现象，从排气颜色的不正常分析发动机故障问题。汽油正常燃烧后的尾气颜色一般是无色的，而当发.动机出现故障问题 时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是由于燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有到了燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾 气颜色为蓝色时，可能是由于活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使发动机油上蹿，进到发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的发动机油参与燃烧。
二、发动机经常遇见故障问题修理策略
(一)调节润滑油消耗
发动机正常运转不可防止地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗不正常往往对应着发动机的某种故障问题。出现润滑油消耗不正常，首要任务是应当检测油质、油量，必 要时更换润滑油，防止因油质问题引起发动机不可以正常运转。在排除油质问题后，应当逐一排查有关零部件，可能因为零部件严重磨损，配件间隙过大或发动机油压力 太高，影响到发动机油上蹿进燃烧室。而发动机油的渗漏主要是由于密封垫变硬老化，气门卡死。
(二)立刻监测发动机过热
防冻液溫度不正常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发觉防冻液溫度不正常时，应停车检测，看防冻液是不是泄漏。需要要注意的是，热车时不可以马上停机，也 不可以马上加注防冻液，而是要等发动机溫度正常后在操作。倘若防冻液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障问题。发动机过热问题，需要开车员熟练掌握一般的 知识与修理方式。要对发动机实行定期维护检查。
(三)消除发动机造成的特殊气味
车辆在使用流程中，倘若发觉发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检测发动机周围有没有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路立刻修复，防止更大的安全事故。排除线路故障问题以后仍有难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表层的油液、异物受热挥发或燃烧之类的因素。
(四)排气烟色不正常故障问题排查 发动机起动运转那么就会有燃料燃烧，那么就会造成尾气排放，按照尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障问题的。尾气呈黑色时，一般情况下是由于混合器过浓，燃料不 能被完全燃烧，这样的状况要检测与进气有关的传感器。尾气颜色呈白色时，一般情况下是由于燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障问题和燃油品质不良的可能性 较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧发动机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应立刻排查，必要时更换新件。
