用镗发动机汽缸的操作方法和注意事项

镗磨汽缸指的是用专用的镗缸机对汽缸实施镗削生产加工后,在对镗削后的汽缸实行珩磨(háng)。在发达国家,汽缸镗磨修理已一般消失,在我国也在逐渐降低。汽缸镗磨修理注意些什么是下面这些:

1、按汽缸磨损状况计算并选原厂规格的修理尺寸等级,按所选修理尺寸实行汽缸镗磨修理。有修理尺寸的汽缸镗磨大多数分 3~6 等级,视不相同机型而异,每级加大 0.25mm。

2、现在大多数基本都使用移动式镗缸机,镗削前,应该先检测汽缸体上平面的平面度是不是符合要求,并且把汽缸体上平面和镗缸机下平面清除干净。用定心装置使镗缸机镗杆轴线与汽缸轴线重合,并用固定装置将镗缸机固定在汽缸体上。检测镗削刀具,刀刃宽度大多数为 0 . 2 ~ 0 . 3 mm。

3、实行汽缸镗磨修理时,应该先在汽缸孔顶部的缸肩处实行试镗,然后才测量镗出的缸径尺寸,以确定进刀量是不是合适,必要时调整进刀量。第一刀和最后一刀的进刀量不宜过大,大多数第一刀的进刀量为 0.05~0.07mm,汽修知识网提倡最后一刀的进刀量不超过 0.05mm。

4、汽缸的镗削尺寸应比最终所要到了的缸径尺寸小,以留出珩磨(háng)余量,大多数珩磨余量不大于 0.02mm。

5、汽缸珩磨大多数使用固定式珩磨机。珩磨时,应严格调节珩磨头的转速和往夏速度,以保障获得理想的网纹夹角,夹角应为 50⁰~60⁰。 

6、汽缸镗磨修理后,其圆度和圆柱度误差应不大于 0.005mm ,汽缸壁的表而粗糙度 Ra 应为 0.8um,汽缸与活塞配合间隙应符合标准。