发布于 05-30 13:37:55
镗磨汽缸指的是用专用的镗缸机对汽缸实施镗削生产加工后，在对镗削后的汽缸实行珩磨（háng）。在发达国家，汽缸镗磨修理已一般消失，在我国也在逐渐降低。汽缸镗磨修理注意些什么是下面这些：
1、按汽缸磨损状况计算并选原厂规格的修理尺寸等级，按所选修理尺寸实行汽缸镗磨修理。有修理尺寸的汽缸镗磨大多数分 3～6 等级，视不相同机型而异，每级加大 0.25mm。
2、现在大多数基本都使用移动式镗缸机，镗削前，应该先检测汽缸体上平面的平面度是不是符合要求，并且把汽缸体上平面和镗缸机下平面清除干净。用定心装置使镗缸机镗杆轴线与汽缸轴线重合，并用固定装置将镗缸机固定在汽缸体上。检测镗削刀具，刀刃宽度大多数为 0 . 2 ～ 0 . 3 mm。
3、实行汽缸镗磨修理时，应该先在汽缸孔顶部的缸肩处实行试镗，然后才测量镗出的缸径尺寸，以确定进刀量是不是合适，必要时调整进刀量。第一刀和最后一刀的进刀量不宜过大，大多数第一刀的进刀量为 0.05～0.07mm，汽修知识网提倡最后一刀的进刀量不超过 0.05mm。
4、汽缸的镗削尺寸应比最终所要到了的缸径尺寸小，以留出珩磨（háng）余量，大多数珩磨余量不大于 0.02mm。
5、汽缸珩磨大多数使用固定式珩磨机。珩磨时，应严格调节珩磨头的转速和往夏速度，以保障获得理想的网纹夹角，夹角应为 50⁰～60⁰。
6、汽缸镗磨修理后，其圆度和圆柱度误差应不大于 0.005mm ，汽缸壁的表而粗糙度 Ra 应为 0.8um，汽缸与活塞配合间隙应符合标准。
