发布于 05-24 23:44:29
车辆信息：
车型 F15
发动机 N57
里程 165218KM
故障现象：
车辆行驶时熄火，车辆无法启动。
维修过程：
1.确认故障：车辆拖车进厂，启动车辆时马达运转，但是无法着车。检查车辆燃油油位为1/4。连接电脑快测后有故障码249300：发动机起动时的油轨压力监控，车辆起动时的油轨压力过小。
2.在发动机启动过程中读取数据流，发现启动时高压油轨压力8bar，而正常情况下该压力必须大于250bar。检查低压系统压力是正常的。故障在高压系统，根据检测计划检查高压油泵量控阀插头连接，插头正常且有占空比信号输出。拆下量控阀检查，发现有大量铁屑。根据ISTA要求更新整套共轨系统。
维修：
3.据ISTA要求，我们更新了高压油泵、共轨管、6个高压喷油器及相关管路。并根据要求匹配喷油器、对油路进行排气。尝试启动车子是发现发动机无法启动，连接电脑测试发现还是报故障码249300：发动机起动时的油轨压力监控，车辆起动时的油轨压力过小。读取发动机数据流是发现高压共轨系统无法建立压力。
4.再次检测：读取量控阀控制信号正常。检测高压油泵的供油压力正常为4bar，但是输出压力只有8bar（根据共轨管上的压力传感器测得），远低于标准值。
5.怀疑油路里还有空气，于是再次执行服务功能进行排空。但是还是无法启动车辆，高压系统一直无法建立压力。多次进行排空无果。再次检查高压油泵安装，没有发现问题。检查高压油泵管路连接也正常。最后检查所有拆装过的管路，发现从高压系统回油的回油管没有插到位。把该管子插到位后，再次进行燃油系统排气，然后启动发动机，发动机能正常启动了。
6.由于从高压系统到油箱的回油管没有连接好，导致无法对高压系统进行排空，进而导致高压油泵无法建立压力。油管没插好为什么没有油从这里流出呢？请看下图：
7.回油管中有一个单向阀，在管路没有插到位时，该阀一直是关闭的。所以不会有油泄漏，自然也不能把高压系统中的空气排出了。一旦管路插到底，该单向阀就会被顶开。这样高压系统的回油就可以回到油箱了。
维修总结：
由于很少维修过柴油发动机，也不知道燃油系统排空的原理，导致盲目的检修。如果一开始就知道排空原理，应该很快就能找到问题所在。
