◆◆发动机油底壳渗油故障现象
配备2.0LGDTI发动机的翼虎
汽车发动机油底壳或者发动机与变速箱结合面底部有油迹，油底壳胶面渗油到发动机和变速箱结合面，造成该结合部位有可见油迹。
◆◆发动机油底壳渗油解决方法
1. 确定漏油现象并检查发动机漏油点
① 拆卸发动机下护板后检查发动机油底壳与缸体结合面是否有明显油迹。
② 仔细检查其他部位，如油底壳底部，下护板，变速器与发动机结合面，是否也有明显油迹或者油滴。
注：C520变速箱油与发动机油颜色有明显的
区别， 变速箱油液颜色为红色， 见下图。
③ 检查发动机其他部位是否有油迹。检查缸盖罩与缸盖结合部位周围是否有油迹，凸轮轴轴承盖位置周围等是否有油迹；请确认没有机油从发动机和变速箱接合面外部渗入其内腔。此位置不太容易检查，可以借助于镜子等工具进行观察；必要的时候请拆卸通风罩板、进气管或空滤等零件后仔细检查。
重点检查以下部位：
◆ 检查凸轮轴盖边缘是否有油（下图）。
◆ 检查发动机罩盖与缸盖结合部位排气侧结合面是否有油（下图）。
④ 排除其余部位漏油的可能性后，清洗干净所有的漏油油迹，并在油底壳与缸体结合面的部位涂上粉笔灰，或喷上显影剂（下图）。在举升机上将发动机运转至2500r/min左右，每隔10min左右观察漏油点，如果2次检查之后仍然无法确认漏油点，建议路试半小时之后再确认。
如果确定是渗机油，且是从发动机与变速器接合部内腔渗出，请按照以下内容拆卸油底壳。
2. 拆卸油底壳并拍照记录
① 松开放油螺栓，将所有机油放出，并用干净清洁的专用容器盛好。
② 放油完毕后请按照15N·m 的转矩将放油螺栓予以拧紧。
③ 拆卸油底壳螺栓，并用扭力扳手测量每个固定螺栓的残余转矩并记录。
④ 拆卸螺栓时，请注意下螺栓上面是否有油迹。
⑤ 用工具撬油底壳非漏油部位（可使用油底壳上专门设计的撬口），平托并取下油底壳。
⑥ 如下图所示检查曲轴后油封和腔体内部是否有油，若曲轴后
油封和腔体内部没有任何油迹，则可以判定是油底壳和缸体接合胶面渗油。
⑦ 检查工艺孔（区域二）是否有机油，检查胶线是否有褶皱、破裂、裂纹、杂质、胶量不足等失效现象。并对下图中黄线标识区域及其对应的缸体区域重点检查。
3. 重新打胶并安装油底壳
① 清除油底壳与缸体上的胶痕，油底壳侧面的油迹（变速器侧），将油底壳清洗干净后吹干；重新打胶处理，胶打在平面上，胶线直径超过4mm，胶线均匀分布，无断裂点且完整无变形。
② 将工艺孔
位置用胶填满，注意螺栓孔处比较窄，请保证足够的打胶量（下图）。
③ 按下图所示顺序扭紧螺栓，螺栓安装转矩为20N·m。
4. 确认重新安装的油底壳
等待20min后，启动车辆并路试30min以上，检查油底壳与缸体的结合面，变速器与发动机结合处等是否还有渗油现象，见下图，确认不漏油后将车辆装好交还客户。
发布于 05-04 20:23:45
