发布于 07-20 16:58:25
车辆信息：
车型 F34
发动机 B48
行驶里程 132053KM
故障现象：
客户反映：随外界温度升高，空调制冷效果变差。
维修过程：
1.用专用电脑测试存在相关的故障代码：（空调压缩机：由于制冷循环回路过压而关闭）。
2.根据故障现象和故障码分析后，由简到难的原则维修：进行冷媒抽加（怀疑空调系统有空气），重新抽加后试车正常并交车。
3.一周后同样的问题客户又进店，空调制冷一段时间停止，读取制冷剂压力30bar左右偏高。由于车辆较新，且客户存在较多加装和改装，怀疑是软件方面的问题，于是对车辆进行编程，编程结束后问题仍没有解决。
4.仔细查看过程记录时发现存在：增压空气冷却器附加冷却液泵：识别到干燥运行的故障。检查发现低压冷却系统少了很多水，且空调系统的冷却就是用低压系统进行冷却的。故障点基本找到，加水排气试车无异常后交车。
5.又过了大概半个月，空调系统又不制冷了，客户再次进店。检查低压冷却液时发现水又少了好多，于是对低压系统打压检查，压力下降并不明显。低压系统基本为水壶，水管和中冷，除了中冷看不到其他地方并无漏点，怀疑是中冷处有漏水。
6.拆除压差传感器后发现上面有水迹，进一步拆下进气管发现进气门上有很多水垢，将中冷放于水中打气发现漏点，更换中冷后试车正常。至此该车故障真正被排除。
维修总结：
对于空调不制冷的维修有很多的影响因素：空调系统本身的故障以及发动机、变速箱间接性的故障也有可能影响到空调的工作。平时一般先检查空调系统本身，排除过后在检查其他可能间接影响的部件或系统。
