发布于 10-28 21:45:36
上周发了文章《宝马机油盖渗油怎么办？》，然后很多粉丝留言谈各种问题，有3个留言点赞比较多。气门室盖渗漏油的已经聊了，今天来聊一下第二个，关于B系发动机涡轮渗漏油的问题。
对于宝马B系发动机的涡轮渗漏，比较普遍的有4个地方：
1、涡轮进气管：这个一般情况下都是在高温环境下，进气管的密封垫圈过早损坏所致，宝马各种密封橡胶件是出了名的不耐用，大家应该知道，淘宝买个同型号的换上就好。
2、曲轴箱通风管：这个会导致涡轮增压进气管连接处出现油渍，一般也是通风管的密封圈老化所致。另外，还有一种原因就是行车特点太差，比如长期低负载或短途行驶，这样会导致气缸盖罩中的机油分离不彻底，少量机油会通过曲轴箱通风管进入空气管道，经过长时间的累计，涡轮与空气管道连接处的密封圈就会出现轻微的渗漏现象。对于这一点，宝马也是有相关技术信息的，主要涉及的车型是搭载B48发动机的F30、F35、G20和G28。
3、涡轮端：这个一般是回油管或者曲轴箱通风阀的问题，这里主要说下回油管的事情，宝马是有相关技术通报的，简单说下详情：由于“不含石棉密封件”的卷边在废气涡轮增压器方向上凸出时，公差位置不利，从而导致废气涡轮增压器接口上的机油回油管不密封，不密封自然会导致渗漏了。涉及到的车型包括配备B48M和B48O发动机的F20、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F35、F36、G01、G02、G12、G30、G31、G32、G38。
4、涡轮V形带夹区域：这地方渗漏的原因主要是涡轮在轴承箱和涡轮外壳之间不密封导致的，需要紧固V形带夹的螺栓连接，这个主要涉及的是B58发动机。
