发布于 07-02 22:39:08
点火线圈常见故障包括：
1、点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，从而导致点火能量不足，进而导致火花塞电极变黑过快（经常被积碳污染）。
2、点火线圈开路或接地，不产生高压，无法点火。
3、点火线圈表面放电是指点火线圈外表面的放电和跳火现象。表面放电的主要原因是表面污垢和严重潮湿。表面放电通常发生在高压出线螺钉附近，因此高压出线螺钉与高压线之间的连接通常配有护套。当发生表面放电时，放电部分经常会出现烧伤痕迹。当烧损轻微时，可以消除烧损并进行绝缘处理。
4、点火线圈绝缘老化。究其原因，是由于高温或高速重载条件下的频繁点火，导致热车后点火线圈温度迅速升高。
然而，点火线圈本身的绝缘老化会在高温高压下引起放电短路，导致点火线圈一次绕组和二次绕组的实际匝数比降低，从而降低二次绕组产生的电压值，导致突然熄火和车速无力故障。点火线圈的工作温度一般不超过80℃，否则点火线圈会过热。点火线圈过热会融化点火线圈内部的绝缘层，加速点火线圈的损坏。
5、点火线圈燃烧电压低或无燃烧电压将导致怠速不稳定、间歇性熄火和无法启动发动机。
