宝马N20发动机漏水故障处理经验分享

有位代号F35的3系车主,车子开了10万公里出头,最近发现防冻液少的快,其他都正常。去4S检查后发现是涡轮增压器附近漏水,说是要换涡轮水管o型密封圈,可是好贵啊,说是只是换个密封圈,可是报价快5000块了,还有别的选择么?

涡轮增压器漏水确实是N20发动机一个很经典的故障了,一般行驶个10万公里左右就容易出现。主要的原因就是相关密封圈老化导致的渗漏。这里就分两方面了,一面是靠近发动机缸体的这边;一面是靠近涡轮增压器那边


如果是涡轮这边的密封圈渗漏,可以考虑只换涡轮这边的密封圈,不用拆涡轮增压器,工时费会便宜很多。


如果是缸体这边的位置渗漏,就比较麻烦了,要拆排气、三元,把涡轮增压器取出来再换。这种情况就索性全部换了吧,把全部密封圈和水管都换掉,毕竟这个故障就是工时费占大头。


PS:对于密封圈,建议自己购买日本产的丁晴胶圈或者网上的一些改进型密封圈,因为原厂的耐高温性不大好,只有150℃,日本产的或一些改进型的可以达到2、3百摄氏度。


再PS:涡轮上还有油管,用到一定年限,也是容易出现渗漏的,一般也是更换密封圈就好。所以,如果真要拆卸、抬涡轮来维修,不封油管密封圈也一起换了,多几个密封圈的钱而已,网上50元左右一个。