车辆高速行驶强挂一挡减速有什么后果

手动挡汽车以80–100的速度行驶，从五挡直接强行挂一挡减速会造成什么后果？在这里我们暂不说能否挂入一挡的问题，就说车辆以80–100的速度强行挂一挡减速造成的后果。

车辆高速行驶强挂一挡减速，要视当时人的操作，操作不同其后果有所不同。
1、挂入一挡后慢抬离合的情况下，由于离合是慢慢抬至离合半联动点，这时的发动机飞轮与离合片存在着较大的转速差，离合器片与飞轮摩擦产生的高温离合器片严重烧蚀和碳化，导致离合器片与发动机飞轮摩擦力骤减。

如果继续抬离合器踏板，同时再配合刹车的介入，使车辆时速和发动机转速下降，最好的结果就是减速成功，只是离合器片因烧蚀更换一下而已。

如果没有刹车的介入，车速仍是原高速行驶的情况下，离合器踏板逐渐抬高会导致离合器片烧蚀后脱落。最坏的结果是离合器片因烧蚀脱落，并卡死在离合器与飞轮之间。由于前期由于离合器减速的原因，对于发动机、变速箱、减速器和半轴不会生太大的影响，那么最坏的就是半轴齿或者行星齿损坏，但然变速箱的损坏也有的，但可能性较小。最终车辆还是会因离合的卡死形成急刹车现象而停车。

2、离合器踏板在挂入一挡后迅速抬起，首先是离合器片与发动机飞轮瞬间的转速差，使离合器片烧蚀打碎，造成的后果会严重，可能会导致：

a）由于急减速，会导致车辆甩尾或横滑，严重的造成侧翻产生安全隐患。

b）齿轮间会受到瞬间冲击阻力，可能导致半轴齿、减速器齿轮、变速箱齿轮损坏。

c）严重的会导致正常运转的发动机曲轴、连杆因瞬间冲击力被迫弯曲变形或是顶缸等破坏现象。

这些都不是最可怕的，而最可怕的是车辆甩尾侧翻。

关于车辆在高速行驶中是否能够强行挂入一挡，大家都是有着自己的见解。假如我们在踩下离合器踏板之后，让车辆滑行一定的距离，使变速箱齿轮或同步环有反应的时间之后，是否能够强行挂入一挡呢？当然前提条件是必须同步环，如果一挡没有同步环呢？