发布于 11-10 09:56:37
水箱开锅是个比较老的说法，指的是发动机冷却液沸腾。当年很多车都用自来水当冷却液，沸腾后水花翻滚、白烟四溢，就像锅里的水烧开一样，因此得名开锅
说白了就是发动机冷却液长期处于大高温的状态，散热系统来不及散发多余的热量。
宝马B48发动机开锅，这个也是比较常见的故障，那么到底是什么主要原因导致的，下面我们进行详细的分析。
宝马B48发动机温度过高可能的原因：
一、水温传感器线束维修过
水温传感器的作用，工作原理，作用检测水温，控制发动机温度。
首先传感器是一个电阻，DME电脑板里面也有一个电阻，他们之间串联分压了。首先这个红色的电阻叫做负温度系数电阻，它的特点是温度越高，电阻越小。温度越低，电阻越大。
随着温度的高低改变阻值的大小。阻值大小发生变化，电压的大小也发生变化，电压的大小给了DME电脑，DME电脑就知道了当前水温的高低。但是
当你维修过线束，如果不按要求焊线，导致水温线束电阻过大，那就会导致水温数据不正常。从而就会出现发动机不散热，从而出现发动机开锅。
二、热量管理模块内部故障
热量管理模块实际就是一个智能电动节温器。热量管理模块如内部发卡无卡或者正常工作，就是相当与电子节温器无法正常工作一样的现象，无法进行有效地进行大循环，那就会出现发动机高温，从而出现副水壶溢水的现象。
这个故障对于B48发动机，可是常见的故障，相对于N20采用电子节温器的配件价格是贵更多了，原厂价格是在3000多以上。
三、水泵转换阀故障
在暖机阶段，水箱通过热量管理模块与发动机冷却回路脱开。在这种情况下冷却液的循环仅通过曲轴箱(小的冷却循环)进行。
通过机械水泵转换阀控制开关机械水泵的换档元件，同样会中断曲轴箱的冷却循环(小的冷却循环)。说白了这个阀的作用就是截流，通过DME控制，分段热机。
借助水泵转换阀发动机控制系统通过真空系统将拉杆真空罐方向拉动转换阀，从而达到分段暖机的效果。
如果车辆的真空管或者水泵的真空罐机构损坏，就会出现一直中断发动机曲轴箱冷却液的循环，从而出现高温。
在进行检查诊断时，特别建议检查机械水泵带真空罐以及控制系统真空管。
总结：现在出现故障的车型比较多的搭载B48车型，当我们遇到发动机高温时时，我们不仅仅注意发动机的上面的故障损坏，更要注意观察其他的因素。整理辛苦，如对大家有帮助。请多多分享。谢谢。
