发布于 11-22 13:35:56
1、烧机油的重要原因使用的是了不合格的机油或粘度等级；低机油质量将影响磨损添加。
2、除此之外，机油粘度太低或太高都会影响发动机润滑不良，进而添加活塞环和气缸壁的磨损，下降密封性能，影响机油燃烧；活塞环与气缸壁的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，气缸壁上的油进到燃烧室，造成烧油；除此之外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，都会造成曲轴箱内压力太高，使机油随曲轴箱气体进到气缸参与燃烧。
3、过量加油引起的油燃烧；当注油量超过中线时，因为油压较高，发动机润滑过程中飞溅润滑的零部件会窜入燃烧室过度燃烧。
4、涡轮增压器漏油；涡轮增压器安装在排气管前端，工作溫度非常高。
5、当发动机满负荷转动时，涡轮和泵轮的转速可达10000-20000转/分；涡轮轴使用油润滑的浮动轴承，车里面有通往涡轮增压器的油道。
6、或管道或轴承漏油可能影响机油从涡轮增压器渗入排气管；排气管溫度高时，油被烤成蓝烟排出。
1、首先将汉兰达油箱内的废油排干，将旧的储油器放在油底壳下，打开油栓将废油排干；拆下旧的机油滤芯，将旧的机油容器移到机器滤清器下面，拆下旧的滤芯，注意不要让废油弄脏机器内部。
2、汽油滤清器安装在车辆底部燃油箱旁边的油管内，主要用于过滤汽油中的杂质；机油滤清器必须抬起车辆才能操作，燃油箱的油管必须关闭。
3、倘若不熟悉车辆的修理，最好不要操作；安装和拆卸汽油管道是一项相对危险的工作。
4、由于油本身粘度高，油中杂质含量高，为了提高过滤效率，一般有三级滤油器，即集油器、油一级过滤器和油二级过滤器；过滤器安装在油泵的前油底壳内，一般采用金属滤网式。
5、滤油网安装在机油泵后面，与主油道串联；滤油网主要有金属刮刀、木屑过滤器、微孔滤纸等几种类型。
6、现在主要用微孔滤纸；细机油滤清器安装在机油泵后面，与主油道并联。
7、主要有两种类型:微孔滤纸型和转子型；转子机油精滤器采用无滤芯离心过滤，有效解决了机油通过性与过滤效率之间的矛盾。
