发布于 07-22 22:45:11
有的车主有疑问，按理说汽车保养后，车辆工况应该更好了，油耗应该会降低啊，为什么很多时候油耗不降反增呢？而且是同一个人驾驶，路况也没啥变化。下面分几种情况简单回答一下这个问题。
1、油耗微增，一般百公里增加0.5L左右，不超过1L，原因有：
a、机油粘度变大：在排除用机油的情况下，就算一模一样的机油，新换上的肯定比跑了1万公里的机油粘度要高，这样形成的阻力自然更大一些，相同路况相同驾驶的情况下，油耗自然会更多一些。这种情况一般跑个大几百公里就会慢慢消失。
b、更换了刹车片：更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。
c、稍微加多了机油：机油过多，机油中的曲轴转起来就需要更多的能量，这不就增加了发动机的负荷了吗，油耗自然会有所增加。
2、油耗增加挺多，原因有：
a、如果更换了火花塞/喷油嘴，可能安装有问题或使用了错误型号：比如安装没按标准扭矩来上紧，容易产生漏气，致使缸压变小，发动机无力，从而增加油耗。
b、如果有清理积碳：有些情况跑着跑着就会正常，因为行车电脑需要一定的里程来适应清理后的工况。不过，如果清理积碳后，由于清理下来的积碳导致三元堵塞，也会导致油耗上升。
c、清洗了节气门：这种情况一般是清洗后忘记了匹配，去匹配后油耗就会正常。
d、平均油耗被清零：保养时候平均油耗被重置，这样重新计算油耗，如果你不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑个几百公里就会下来了。
保养后油耗增加的原因差不多就这些了，遇见了大家可以比照来看，应该能比较快速的找到问题所在。
