宝马低速行驶时会打冲顿挫维修原因及维修

最近，我们收到了一位宝马X5 F15车主的留言，他反映车辆在低速行驶时加油会出现打冲的现象。

打冲这种故障通常与动力传递的不流畅有关，可能涉及多个系统和部件。具体来说，可能的原因包括发动机点火系统的问题、传动轴动力传递的故障，以及分动箱动力分配的不均衡等。

在探讨这些可能的原因时，我们不得不提及发动机这个核心部件。发动机是一个复杂的系统，包括点火系统、燃油供给系统、进排气系统等多个子系统。

然而，今天我们将主要聚焦于分动箱和变速箱这两个部件，因为对于宝马车主来说，它们往往是导致打冲顿挫的常见故障点。

分动箱

首先，我们来看看分动箱。分动箱在车辆的动力传递中扮演着重要的角色。常见的故障表现包括方向盘打死时车辆抖动或打滑。

在宝马的分动箱中，离合器是一个关键的部件。很多时候，分动箱的故障都是由于离合器损坏导致的。离合器高温和磨损是常见的故障模式，这也是宝马X5和X6等车型的一个通病。

在维修时，我们不建议使用拆车件来替换损坏的部件。虽然拆车件看似省钱且方便，但它们很可能本身就存在问题，或者接近损坏的边缘。

这样的部件装车使用后，早晚会出现问题。相比之下，正规的维修服务会更换易损或已损坏的零件，质量更有保障，虽然看似成本较高，但实际上是更稳妥的选择。

变速箱

接下来，我们讨论一下变速箱的问题。当车辆在30-60码的速度范围内行驶时，如果出现严重的抖动，这很可能是变速箱内部的摩擦片磨损导致的顿挫冲击。

此外，离合器工作温度过高也可能导致输入轴摩擦片烧损以及变扭器故障。这些问题可能与变速箱进水、油量不足或油质过脏等因素有关。

为了判断问题是否出在变速箱还是发动机上，我们可以尝试一个简单的方法。在试车时，如果在D档出现顿挫冲击，然后切换到S或M模式后顿挫冲击消失，那么这很可能意味着问题出在变速箱上。

如果你的车辆出现顿挫冲击，电脑检查又没相应故障码，在加速行驶、过弯行驶时顿挫冲击更加明显，不妨检查以上几点，那就有可能找到故障的所在。

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