发布于 03-31 09:20:13
一位新款7系车主反映，他的车辆在行驶仅2000多公里后，在高速公路上突然出现了动力故障。车速骤降，令人惊心动魄。
随后，车载屏幕显示传动系统故障，车辆显得无力、抖动，并自动熄火。车主随即呼叫救援并将车辆送至4S店检修，然而至今仍未查明具体原因。
4S店方面表示，硬件检查均正常。那么，这究竟是怎么回事呢？
这类问题在近两年来并不罕见，许多新车车主也遭遇过类似情况，甚至有些车辆在提车后仅行驶200公里就出现这一问题。不过，值得注意的是，其中很多故障都是暂时性的，熄火重启后车辆又能恢复正常。
这个问题与老款宝马车上的“传动系统故障:无法获得完全的传动功率”提示颇为相似，只是表述略有不同。之前我们曾就此问题进行过探讨，表面上看似乎是传动系统的问题。
但实际上，除了传动系统相关部件（如变速箱、离合器、传动轴、主减速器、半轴、差速器等）的故障会导致这一提示外，还有许多其他不相关的因素也可能引发这一故障提示，例如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器甚至某颗螺丝的损坏。
因此，对于这类故障，可能的原因有很多种。特别是对于老款车型来说，零部件损坏的概率相对较大（如点火线圈、火花塞、喷油嘴、高压泵等），此时前往4S店根据诊断结果进行维修会是比较稳妥的选择。
而对于新款宝马车型来说，可能的原因就相对少一些了。以下是一些车主们遇到过的故障点，供大家参考：
车辆系统程序问题。可以尝试前往4S店进行系统升级或重新编程。
油品质量问题。建议更换中石油、中石化等更可靠的燃油供应商。
曲轴传感器故障。如有需要，可更换新的传感器。
供油模块问题。可考虑更换供油模块。
下部进气格栅中的百叶卡住，影响进气。需要检查并清理卡住的部分。
热管理模块损坏。需要更换新的热管理模块。
变速箱损坏。虽然这种情况非常罕见，但仍有可能发生。
如果排除了硬件和程序问题，那么一般情况下重启车辆后故障应该会消失。如果问题依旧存在，建议前往4S店查看数据流节气门数据以进一步排查。
