汽车发动机气缸排列常见有直列式排列。直列式发动机各缸排列成一排,各气缸呈直立状,排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。直列式发动机结构相对简单,易于制造和维修。但由于气缸直立使汽车前部比较高,影响汽车的空气动力学设计,因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机,防止尺寸过大。
三缸发动机做工点火顺序
直列式4缸发动机的点火顺序是:1-2-4-3或1-3-4-2;
直列式5缸发劫机的点火顺序是:1-2-4-5-3
直列式六缸发动机的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5;
V型发动机的气缸分两排排列,两排气缸夹角60度-90度,呈现V型而得名。两排气缸排列在一个机体上共用一根曲轴,各用一个缸盖(即有两个缸盖)。V型发动机的优点是高度比直列式小,汽车前部可以做得低一些,改善汽车的空气动力学性质,同时缩短了发动机的长度,缩短了曲轴长度,不但减少了发动机的占用空间,使得发动机紧凑化,还可以减少发动机的扭转振动,令发动机运转更加平稳。当然构造相对复杂,零件增加,成本增大。现在V型发动机主要用于6缸及6缸以上发动机。qcjslm.com汽车维修保养网http://www.qcjslm.com/
点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。
如果右边自前往后为:2、4、6,左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是:1-6-5-4-3-2。
V型8缸
V型八缸发动机的点火顺序