汽车大维护和小维护不同之处有哪些

关键不同之处就是维护周期和维护项目的不相同。 我们知道汽车的平时维护是靠七分养三分修，重点就在于维护，维护到位了，修理的几率那么就会变小。这样就是我们所说的以养代修的思想。那么这一维护一般情况下又分小维护和大维护。共同点基本都是对车辆的维护维护，关键不同之处就是维护的项目种类不相同，两种所做的周期不相同。所花费的钱数多少不相同。 汽车小维护

汽车小维护所做项目 发动机发动机油，发动机油滤清器（机滤） 空气滤芯，空调滤芯 汽车油箱外置汽油滤芯 小维护的周期 小维护的周期一般情况下按照所换发动机油的品质来确定的 矿物质发动机油和半合成发动机油5-6千公里或半年更换 全合成发动机油1-1.2万公里或1年更换 里程数和时间以先到为准 

汽车大维护 大维护所做项目 发动机油，机滤、空滤、空调滤芯 汽车油箱内置汽滤 变速器油、变速器滤芯，差速器油、分动箱油 刹车油 转向助力油 火花塞 冷却液 清洗三元催化器 节气门和进气道、发动机内部积碳清洗 燃油系统清洗， 重点清洗喷油嘴积碳 空调系统清洗， 重点蒸发箱和管道清洗 大维护的周期 大维护的周期一般情况下是2-3年或4-6万公里 刹车油、助力油、冷却液更换周期只按时间算为2年 具体大维护周期是按照各车型维护手册要求和车辆驾驶工况而定。 总结，汽车的小维护实际上是最基础的常规维护，即发动机油和三滤的更换。大维护就是更换全车的油液和滤芯，以及各类系统的清洗检测。大维护的维护项目多，花费高。按时做好小保和大维护，对汽车的使用周期和驾驶安全很至关重要，可以降低汽车的修理几率。