继电器是汽车必不可少的电路元件,有事也会因为各种原因发生故障,下面就一来了解一下继电器容易出现故障的几种现象,分辨日后辨别维修。
引起此类现象的问题较多,除了继电器质量问题外主要原因包括:实际开关电流超过继电器额定开关电流,实际冲击电流超过继电器额定开关电流,为了避免此种现象应选用额定电流为实际开关电流的2-3倍(经验倍数)。同时该继电器耐冲击电流为实际电流的2-3倍(经验倍数)。
继电器触点熔焊
触点熔焊现象一般来说,交流转换继电器线圈温度上升较直流转换继电器为高,这是因为磁路中的涡流损耗及磁滞损耗。此外,当交换转换继电器工作在低于额定电压时,可能会发生“跳动”现象,这种现象当电机起动时会经常发生。这将导致因燃烧,触点熔焊而损坏继电器或自保电路的断开。所以必须采取预防措施,以防止电源电压的波动。如果电源电压波动,不管这种波动是长时间持续,还是一会儿都将造成继电器故障,所以要保证有足够容量的电源。
而加到继电器上的最高线圈电压,取决于线圈的温升,线圈绝缘材料的耐热性,电器与机械使用寿命。如果加至因此为了避免温升过高,继电器放置时因注意与散热片等发热量大的器件拉大距离,两个继电器之间的距离也不能太近,不应小于1mm.一般应为2-3mm