汽车汽油泵的作用

燃油泵安装分类包括传统结构和电动油泵,当前汽车用电动汽油泵,该油泵是一种由小型电机用直流电驱动。汽车油泵的作用很简单,就是给把汽车油箱里的燃油抽出来,给喷油器、油管等部件供给连续稳定、数量足够的压力。 最早用汽油泵的汽车厂家是美国的别克汽车制造公司,电动燃油泵大部分安装在汽车油箱内,通过汽车油箱盖密封,假如安装在发动机或底盘上造成的噪音那么就会非常大,还可以有漏油(担心托底)、进到空气等隐患,理所当然不用外置式安装,内置式油泵的优点是泵油量大和供油稳定。 汽油泵的作用具体分析 电动汽油泵用较多类型的有滚柱式和叶片式,结构是下面这些图,由缓冲器、单向阀和电机等组成。在油泵的两头分别有进油口和出油口,电源插头安装在进油口一侧。

0.jpg

当给油泵通电时,壳体中间的电机高速转动,该电机转速受到发动机转速的调节,怠速和加速时电机转速是不同,不过油泵的压力也不一定是无线大,最大的压力值在400KPa上下,压力太大油管容易破裂。 因为转子选造成的离心力使滚柱向外甩,紧靠在壳体的壁面上实行密封造成压力,当泵体上的进油口容积越来越大时,燃油被吸入油泵内,经过加压后的汽油从出油口出去。 

汽油泵的特点 1、不会受气压和零部件磨损的影响 以前的汽油泵用机械式的膜片泵,汽油泵的工作是用发动机凸轮轴上的偏心轮驱动,柴油机的凸轮轴安装在曲轴箱内,汽油机的凸轮轴安装在气缸盖上。偏心轮驱动摇臂,摇臂带动膜片向下拉,膜片压缩弹簧,这个时候膜片上方的空间变大造成负压,把燃油从进油口吸入,由于出油阀是关闭的,理所当然燃油储有膜片上方的容积内。 因为凸轮轴的不断转动,偏心轮不断驱动和离开油泵摇臂,完成供油流程。在柴油机上不叫汽油泵,叫输油泵,起到和汽油泵相同的作用。 这样的油泵有个缺点就是油压会受到真空度的影响,特别是漏气的状况更加严重,油压的变化波动不正常。在凸轮轴用了一段时间之后会由于磨损消耗一部分偏心轮高度,也可能会引起驱动油泵摇臂的驱动力不足。 假如是用电动油泵就不会有这一问题,由于油泵转子接触的是汽油,不会引起磨损,只负责供给压力即可。油压的调节由油压调节器负责,与大气压力无关。 

2、汽油泵的调节由ECU调节 汽油泵的调节电路是下面这些图所示,关键由点火开关和ECU决定,油泵继电器由两种线圈(L1和L2),其中L2由点火开关调节,在起动时调节油泵转动;L1由发动机ECU调节,在起动后由发动机转速ne信号传递给ECU维持油泵转动。 只要是发动机处于转动,油泵那么就会工作。假如发动机停转,中断的信号那么就会使三极管VT不导通,继电器L1不工作,油泵也不一定工作。即便是不起动发动机,只需把钥匙开关打到on的位置,vt调节电路也可能会导通,大多数使油泵工作先转动3-5秒在关闭,预先在管道内设置压力。 油泵的转速由外加的电压决定,在发动机转速高、大负荷的状况下供油量大,这个时候候可以加快油泵的转速;在发动机小负荷、怠速时就不用这么高的供油量,即可下降油泵转速以防止不必要的能量浪费。假如没有用曲轴位置传感器检查发动机的转速,那么就必须要在油泵内设置转速调节机构。 在诊断插座内有油泵的诊断端子Fp,可以用于判断继电器的好坏。在点火开关置于on位置(不起动发动机),用导线短接Fp和+B端子,油泵那么就会转动了。